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Arco Motorcycles

Arco Motorcycles

A Brief History of the Marque

1922-1927 Arco Motorradwerke Augst & Co., Speyer
1927-1929 NV Arco Motorenfabriek, Amsterdam

Motocicletas Arco (1922 -1931)
Arco (que era una abreviatura de Augst, Reichert & Co) fue una vieja compañía de motocicletas que fueron fabricadas primeramente en Speyer, Alemania y más tarde en Amsterdam, Holanda.

El nombre de la empresa era Arco Motorradwerke Augst & Co., Speyer a. R.., mas tarde Arco Motorradfabrik AG, Speyer a. R. y NV Arco Motorenfabriek, Amsterdam.

Arco comenzó a producir motocicletas en 1922, un año antes del auge de la motocicleta alemana, cuando cientos de nuevos fabricantes comenzaron a hacer motocicletas, que desaparecerían en su mayor parte en 1925. La mayoría de estas compañías hicieron motocicletas ligeras que se pudieran producir a bajo costo mediante la compra motores propietarios de dos tiempos. A pesar de que hubo una crisis económica en Alemania, es interesante ver que las empresas que hicieron motocicletas más costosas sobrevivieron a la década de 1920.
Arco utilizó solamente sus propios motores de cuatro tiempos refrigerados por agua, primero de 250 cc OHV y a partir de 1925 también de 350 cc OHV. Este último fue el modelo mas fabricado y tenía un motor de 348 cc (diámetro x carrera: 74 x 81, relación de compresión 6,1:1, 12 HP a 3600 RPM).

En 1927 la compañía fue adquirida por la NV Arco Motorenfabriek de Amsterdam.

En 1929 hicieron un monocilíndrico de 498 cc con el árbol de levas a la cabeza pero poco más tarde Arco tuvo que cerrar sus puertas cuando comenzó la Gran Depresión.
No se sabe nada sobre el número de motocicletas producidas o vendidas puesto que presumiblemente las Arco sólo se vendieron en el mercado regional. ¿Existirá algún sobreviviente?



Arco (an abbreviation of Augst, Reichert & co) were first built in Speyer, Germany, and later in Amsterdam, Netherlands.

Arco began producing motorcycles in 1922, a year before the economic boom of the 20s resulted in hundreds of new German manufacturers appearing, only to see most vanish again mid-decade. Most of these companies built light, inexpensive machines using two-stroke engines from other manufacturers. Despite the fact that there was an economic crisis in Germany, it is interesting to note that the firms which made the more expensive motorcycles tended to survive the roaring twenties.

Arco used watercooled four-stroke engines of their own manufacture, initally OHV 250cc units and from 1925 also an OHV 350 cc which became their most popular model. It had a 348 cc engine (bore x stroke: 74 x 81, compression ratio 6.1:1, 12 HP at 3600 RPM).

In 1927 the company was acquired by NV Arco Motorenfabriek, Amsterdam which in 1929 built a single cylinder OHC 498 cc machine. The the stock market crash later that year brought production to a halt.

Little is known about the number of motorcycles produced or sold. Presumably they were only sold in the regional market.

Some sources list the marque as late as 1932.

Sources: Sergio Scalerandi, GTU Oldtimerservice
Mike Jordan of Motorrennsport-Archiv (http://www.motorrennsportarchiv.de/) kindly supplied images to Sergio for this article.



If you have further information about these vintage German machines, please contact us


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