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Italian Motorcycles

Bertoni Motorcycles of Varese

A Brief History of the Italian Marque

Manufactured: 1953-1955

Bertoni di Varese moto d'epoca

Costante Bertoni, classe 1909, lavora nelle Officine Dansi e nel 1926 apre a Varese un negozio dove vende moto Gilera.

Il figlio Franco lavora col padre e si cimenta nelle gare di velocita rivelandosi buon pilota e vincendo con una Benelli 250 la sua prima corsa a Carate Brianza.

Continua con altre vittorie e la cosa non sfugge ai tecnici della MV Agusta che lo ingaggiano come pilota.

La scelta è azzeccata e Franco vince il campionato italiano 1950 portando alla Casa di Cascina Costa il suo primo titolo.

Dopo aver disputato oltre 200 gare e cogliendo una cinquantina di vittorie, nel 1954 Franco Bertoni decide di ritirarsi dalla corse e insieme al padre Costante gestisce la concessionaria di moto.

Decide anche di costruire una sua moto equipaggiata con motore monocilindrico due tempi FBM di 158,2 cc, potenza 7 CV a 5.200 giri, velocità massima 95 km/h.

Vengono costruiti 201 esemplari dei quali la maggior parte venduti da Bertoni stesso nel suo negozio nel centro a Varese e una cinquantina di unità da un abile concessionario di Olgiate Comasco.

Come tutti i piccoli costruttori il mercato di vendita è ristretto alla provincia o poco più in la'.

La produzione termina nel 1955.


Costante Bertoni, born in 1909, worked in the Dansi Workshops and in 1926 he opened a shop in Varese where he sold Gilera motorcycles.

His son Franco worked with him and entered competition, distinguishing himself on a Benelli 250 and winning his first race in Carate Brianza.

With more victories he comes to the notice of MV Agusta technicians who engaged him as a rider.

The choice proved wise as Franco Bertoni won the 1950 Italian championship of 1950 giving Cascina Costa its first title.

After competing in more than 200 races and achieving fifty victories, in 1954 Franco Bertoni retired from racing and together with his father managed the motorcycle dealership.

Subsequently, he built a motorcycle equipped with an FBM single-cylinder two-stroke engine of 160cc which developed 7 hp at 5,200 rpm, with a top speed of 95 kph.

Some 200 machines were built, most of which were sold by Bertoni business in Varese, with an additional fifty units sold by a another motorcycle dealer, Olgiate Comasco.

As with most small manufacturers, the market was restricted to the local area.

Production ended in 1955.

Sources: Moto di Lombardia



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