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Italian Motorcycles

Frisoni Scooters

A Brief History of the Italian Marque Frisoni, c1951-1957

Frisoni moto d'epoca

La ditta Frisoni inizia la produzione di fanali elettrici per bicicletta nel 1929 a Cedrate di Gallarate.

Anima dell'azienda è Luigi Frisoni, nativo di Rimini, che è stato impiegato all'Agusta e poi all'Aeronautica Macchi.

L'officina si specializza nella costruzione di serbatoi, forcelle, cerchioni e, nel 1945, ha quasi duecento dipendenti.

Nel 1950 nasce la prima motoleggera con motore Villiers 98 che non ottiene successo.

È Ferruccio Frisoni, contitolare dell'azienda col padre Luigi, che orienta la produzione sullo scooter presentato nel 1952 al Salone di Milano col nome Superba, la motorizzazione √® dapprima NSU 125 e poi Astoria 150-160.

Viene anche costruita una moto, motore Villiers, di 200cc e altri prototipi mai arrivati alla produzione.

Nel 1960 termina la produzione motociclistica ma l'azienda continua l'attivit√ con la costruzione di elettrodomestici ed altro fino al 1970.


The company began producing electric lights for bicycles in 1929 in Cedrate di Gallarate.

Luigi Frisoni, a native of Rimini, had previously worked with Agusta and Aeronautica Macchi.

His workshop specialized in the construction of fuel tanks, forks, rims and in 1945 had almost two hundred employees.

In 1950 the first lightweight motorcycle with a Villiers 98 did not achieve great success.

Ferruccio Frisoni, company co-owner with his father Luigi, directed the production on the scooter presented in 1952 at the Milan Show under the Superba banner using NSU 125 engines and later Astoria 150-160 units.

They also built a motorcycle with a 200cc Villiers engine, and a number of other prototypes which did not see production.

In 1960 they ceased building motorcycles but the company continued making appliances and other products until 1970.

Frisoni 125cc scooters were available in 1952, according to documentation. The the same scooter was marketed as Superba

Superba Scooter
4 speed , single cylinder twostroke of 160cc, 58 x 60mm

Sources: Moto di Lombardia, Henshaw



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