emu
Dutch Motorcycles

DMF Motorcycles

DMF Logo

Driebergse Motrijwielen Fabriek in Driebergen offered until 1957 a model with the JLO-Twin. The Belgian DMF may have been an offshoot of the Dutch company and produced there only mopeds with HMW-Fuchs engine.

Source: ig-jlo-twin.eu


ILO and other engines.


Mystery cracked 

Its a Dutch brand from the fifties and DMF stands for "Driebergse Motorrijwielen Fabriek" 

For those of you who can manage the language, here is a Wikipedia-link: http://nl.wikipedia.org/wiki/DMF-(motorfiets)

If someone in here can translate the Wikipedia information I would be most interested 

Regards // Peter

DMF produces machines fitted with Puch,


DMF Motorcycles used ILO engines.


Thu Jun 30 2016
dbruynph at telkom.co.za
more info
DMF NESTOR
need info on moped and spare availability
South Africa



Sun Jun 15 2014
klareliniesicherheit at gmx.de
DMF
244 ccm ILO TWIN 250
I have 2 DMF with ILO TWIN engine, without Info and without papers. Arround 1953/1954 they are produced I think. I wish me Infos and Fotos or owners of thes mark
D-34590 Wabern

DMF-1953c-224ccm
DMF-1953c-224ccm-ILO


Thu Nov 11 2010
sennemuj<at>edpnet.be
Moteur JLO
DMF 175cc MG175F
Bonjour,

Je poss...de une moto DMF 175cc (1952) pour laquelle je suis � la recherche d'un moteur JLO 175cc.

Pouvez-vous m'aider pour savoir ...je peux effectuer des recherches ou une demande dans ce cadre.

Merci d'avance,

Bien vous,

Mr Mudyna
Bruxelles


Tue Oct 06 2009
bokkkk at hotmaildot com
dmf jlo 175cc comfort
1953 dmf comfort 175cc
i have this bike i wont to know what can i ask to sold him thanks
helmond


Thu Jun 25 2009
dirkvhn at hotmaildot com
Belgian brands
Salira Salira
Hello,
On your site DMF is mentioned under the Belgian bikes, but it is a Dutch brand (Driebergse Motoren Fabriek).
Salira was the former brand SA Lion Rapide (the fast lion). They also made mopeds with HMW-engine.

Kind regards, Dirk
Belgium


Sat May 16 2009
jc.keijzer at wanadoo.nl
DMF wiki translation
Wikipedia page with the English text in red.

Grtzz Jan Keijzer
Duiven
..................

Driebergse Motorrijwielen Fabriek, Driebergen (1951-1957).
Nederlandse fabriek van de voormalige coureurs Wim Nolthenius en Joop Verkerke. 

Dutch factory started by the former coureurs Wim Nolthenius and Joop Verkerke

Zij wilden in 1940 motorfietsen onder de naam "Servo" gaan maken.

In 1940 they want to start the production of motorcycles under the name “Servo”.

Mogelijk om de gemeente Driebergen te paaien (en zo een hinderwetvergunning te krijgen) veranderden ze de naam al snel in Driebergse Motorrijwielen Fabriek.

To please the city council of Driebergen (possible to get a licence to start production)
they changed the name in Driebergse Motorrijwielen Fabriek.

Ondanks het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog presenteerden ze al in het eerste jaar het Model A met een 125 cc Villiers-motor, gevolgd door Model B met 125 cc ILO-motor. 

Despite the outbreak of war they presented the first year the Model A, equipped with a 125 cc Villiers engine, followed by a model B with an ILO engine.

In 1943 werd Mello Holsheimer als constructeur aangetrokken.

In 1943 they hired  Mello Holsheimer as constructor.

De verdere oorlogsjaren werden echter voornamelijk gevuld met reparatie- en revisiewerkzaamheden en pas in 1948 kwamen er weer DMF-baan- en terreinracers, maar nog geen serieproductie.

The remaining years of the war were filled with repair and maintenance work.
It took till 1948 before there became track and off road racers, but there was no production line.

Toen men eind 1948 een aantal Puch-blokjes op de kop kon tikken werden er weer motorfietsen gemaakt, ook met ILO- en Villiers-blokken. 

At the end of 1948 they were able to buy several Puch engines and started to produce  motorcycles, the motorcycles were also produced with ILO and Villiers engines.

In 1956 ging het merk failliet.

In 1956 they went bankrupt .

Er is ook een brommer geproduceerd, met een 50cc ILO-motor, een in het frame ge�ntegreerde tank, voorvering met rubberbanden, zonder versnellingen.

There has also been a moped  (smaller than 50cc) with an ILO engine, it had a frame with an integrated fuel tank, front suspension with rubberbands and no gears.

Belgian Motorcycle Manufacturers

DMF (Belgi�)

Belgisch merk dat 125- tot 200 cc motorfietsjes met tweetaktmotoren van ILO, Villiers en Puch maakte. 

Brand from Belgium that produced 125cc till 200cc motorcycles with two-stroke engines from ILO, Villiers and Puch.

Waarschijnlijk kwam uit deze fabriek ook een gemotoriseerde fiets waarbij een HMW-Fuchs-tweetaktblokje naast het achterwiel zat.

It's possible they also produced an motorised bicycle with a HMW-Fuchs two-stroke engine beside the rear wheel.

Het is niet onmogelijk dat dit Belgische DMF een dependance van DMF uit Driebergen was, zeker gezien de gebruikte inbouwmotoren.

It's possible that the Belgium DMF was  connected to the Dutch DMF because they used the same engines.


Date: Wed, 09 Feb 2005

subject: D.M.F.
Email: jan at roden.nl
message: FROM HOLLAND:
D.m.f. Which means driebergse motoren fabriek (motorbike factory driebergen). It was set up in 1939, amongst others by a ex-factory driver for Eysink, which had been racing since the mid-twenties.



DMF Logo If you have a query about DMF Motorcycles, or wish to share some information about these classic Dutch machines, please contact us


Classic Motorcycle Fibreglass
Classic Motorcycle Fibreglass
Tanks, seats, guards and fairings for classic bikes, cafe racers and post-classic motorcycles.