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Italian Motorcycles

Parvus Motorcycles

A Brief History of the Italian Marque

Parvus moto d'epoca

La Societa' Motori Parvus di Prova & Sgarbi nasce nel 1919 con l'intento di produrre motori ausiliari da applicare senza modifiche a qualunque bicicletta.

Si tratta di un monocilindrico due tempi di 98 cccon trasmissione a rullo di aderenza con meccanismo di disinnesto.

Nel 1923 viene prodotto un nuovo modello di 114 ccche diventa di 123 ccl'anno dopo.

Nel 1926 la Parvus cede la produzione dei motori alla ditta Moglia che li monta sulla propria motoleggera Mafalda con trasmissione a cinghia o a catena.

Intensa l'attività sportiva della Parvus, del resto la categoria delle biciclette a motore era economica e divertente e serviva da vera palestra per i futuri campioni.

Hanno corso con Parvus Miro Maffeis, Mario Sivocci, Raffaele Piralla e molti altri.


The Motori Parvus di Prova & Sgarbi firm was established in 1919 with the intention of producing auxiliary engines to be applied without modification to any bicycle.

It is a single-cylinder 98cc (or 104cc) two-stroke with an unusual inlet and exhaust solution. The power is delivered using conventional roller transmission.

In 1923 a new 114cc model was introduced, increased to 123cc the following year.

In 1926, Parvus delegated production of their engines to the Moglia company which employed them in their Mafalda motoleggera using belt drive or chain.

Whilst the majority of Parvus output was commuter oriented, their inexpensive sports machines served as a true training ground for future champions. Riders who raced Parvus include Miro Maffeis, Mario Sivocci, Raffaele Piralla and many others.

Parvus engines were fitted to Moglia (who later acquired the firm) and Ancora motorcycles.

Sources: Moto di Lombardia



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Phil Aynsley Photography
Phil Aynsley Photography
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