A Brief History of the Italian Marque
La Faini o meglio la R.&F. F.lli Faini, nel 1923, produce nelle sue officine
di Lecco un motore per biciclette di 98cc a due tempi con cambio a due
velocità e trasmissione a cinghia, secondo altre fonti la cilindrata
è di 106cc.
Il
motore va posizionato nel centro della triangolatura del telaio attaccandolo
al tubo che unisce la sella alla pedaliera. Viene anche costruita una motoleggera
di 124cc anche questa progettata dal valente tecnico Pietro Vassena.
Con
questo motore è proprio Pietro Vassena che vince, nella propria
categoria, a Milano nel marzo del 1923 il concorso di consumo organizzato
dalla rivista Motociclismo.
La sezione commerciale e il deposito si trovano a Milano in via Bonghi 84.
The Faini or rather the R. & F. F.lli Faini, in 1923, produced in its Lecco workshops a 98cc (or possibly 106cc) two-stroke bicycle engine with two-speeds and belt drive.
The engine is located in the center of the frame's triangle, attached to the tube that connects the seat to the pedals.
Another of the firm's machines was a lightweight 124cc motorcycle designed by the talented Pietro Vassena, who also designed the engine used in the Amisa.
With this engine he won his category in a race organized by Motociclismo magazine in March 1923.
The sales showroom and warehouse were located at Via Bongos 84.
Sources: Moto di Lombardia
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