emu
Terrot Motos

Terrot 1929 Models

LC 174cc 2 cv. TOURISME CONFORT

Moteur 2 temps 57x68, magnéto point fixe, carburateur à correction d'air, boite 2 vitesses, chaine et chaine, fourche à parallélogramme avec amortisseurs, pneus ballon 25x3, guidon semi-relevé réglable, repose-pieds caoutchouc..

LDC 174cc 2 cv, DAME CONFORT

Modèle dérivé du type LC (TOURISME CONFORT) maisétobli avec cadre ouvert, marchepieds wagon, capot pare-jambes..

LSC 174cc 2 cv, SPORT CONFORT

Moteur 2 temps 57X08 à double échappement, pot d'échappement ou silencieux tubulaires au choix, magnéto à avance variable, carburateur Sportlngà correction d'air, boite 2 vitesses, pneus ballon 25x3, guidon TT réglable, repose-pieds caoutchouc

Supplément pour boite 3 vitesses

- - freins dans les moyeux

FTC 247cc 3 cv. TOURISME CONFORT

Moteur 2 temps 67x70, magnéto point fixe, carburateur à correction d'air, boite 3 vitesses, chaine et clialue, freins dans les moyeux, fourche parallélogramme, pneus 700x100, guidon semi-relevé réglable, marchepieds wagon.

FSO 247cc 3 cv. SPORT CONFORT

Moteur 2 temps 67x70 à double échappement, pot d'échappement ou silencieux tubulaires, magnéto à avance variable, carburateur Sporting à correction d'air, réservoir on selle, boite 3 vitesses, chaine et chaine, pneus 700 x 100, guidon TT réglable, repose-pieds caoutchouc.

OS 246cc 3 cv. SPORT LUXE

Meme modèle que ci-dessus, mais équipement sport : guidon TT réglable et repose-pieds caoutchouc réglables..

OSS 246cc 3 cv. SUPERSPORT

Meme modèle que ci-dessus, mais avec moteur à culbuteurs, pompe de secours commandée au guidon, pneus de 26x3.25 (ou 27x2.75 sur demande), poignée de garde-boue avec sacoches combinées ..

OT 246cc 3 cv. TOURISME LUXE

Moteur 4 temps 59x90, soupapes latérales, magnéto avance variable, carburateur à correction d'air, épurateur d'air, frein de direction, boite 3 vitesses, chaine et chaine, freins dans les moyeux de 170 m/m, fourche parallélogramme, pneus ballon 25x3, réservoir en selle, panneaux bleus, guidon semi-relevé réglable, marchepieds wagon.

1929 Model HSSO2 350

TYPE HSS02. 4 CV SUPERSPORT " Champion de France ".

Moteur 4 temps 70 X 90 à culbuteurs et double échappement.

Pompe à huile à viseur et débit réglable.

Pompe de secours à main.

Boîte TT renversée à 3 vitesses et 4 attaches.

Débrayage et mise en marche.

Transmission par chaînes.

Amortisseurs sur le moteur et sur la boîte.

Fourche à parallélogramme avec amortisseurs.

Frein de direction.

Cadre semi-berceau.

Réservoir en selle de 11 litres.

Réservoir d'huile séparé de 2 1. 700.

Pneus ballon de 27 X 4.

Freins de 170% dans les moyeux.

Porte-bagages avec 2 sacoches à serrure.

Genouillères caoutchouc.

Repose-pieds caoutchouc.

Guidon TT réglable.

Panneaux rouges sur réservoirs .

1929 Model HSSO

TYPE HSSO. 4 CV SUPERSPORT "Champion de France".

Moteur 4 temps 70 X 90 à culbuteurs et double échappement.

Pompe à huile à viseur et débit réglable.

Pompe de secours à main.

Boîte TT renversée à 3 vitesses et 4 attaches.

Débrayage et mise en marche.

Transmission par chaînes.

Amortisseurs sur le moteur et sur la boîte.

Fourche à parallélogramme avec amortisseurs.

Frein de direction.

Cadre semi-berceau.

Réservoir en selle de 11 litres.

Réservoir d'huile séparé de 2 1. 700.

Pneus ballon de 27 x 4.

Freins de 170 mm dans les moyeux.

Porte-bagages avec 2 sacoches à serrure et boîte à chambre à air.

Genouillères caoutchouc.

Repose-pieds caoutchouc.

Guidon TT réglable.

1929 Model HTC

TYPE HTC. 4 CV TOURISME CONFORT.

Moteur 4 temps 7u a 90 à soupapes latérales.

Pompe à huile avec viseur et débit réglable.

Epurateur d air.

Boîte 3 vitesses.

Débrayage et mise en marche.

Transmission par chaînes.

Fourche à parallélogramme avec amortisseurs.

Frein de direction.

Réservoirs séparés.

Pneus ballon de 27 X 4.

Freins de 170 dans les moyeux.

Coffret à outils sur réservoir avec serrure.

Boîte à chambre à air.

Genouillères caoutchouc.

Marchepieds wagon.

Guidon semi-relevé réglable.

TYPE HSC. 4 CV SPORT CONFORT.

Mêmes spécifications que guidon TT réglable et repose-pieds caoutchouc réglables

TYPE HSSC. 4 CV SUPERSPORT CONFORT.

Mêmes spécifications que le modèle Sport, mais moteur à culbuteur à un échappement, pompe de secours, boîte à rapports TT.

1929 Model NSS1 500

TYPE NSS1. - 5 CV SUPERSPORT.

Moteur 4 temps 85.5 x 85 à culbuteurs .

Graissage par pompe mécan que avec v saur - t pompe auxilia r. commandée par levier au guidon.

Boîte 3 vitesses à 4 attaches et rapports TT.

Débrayage et mise en marche.

Fourche à parallélogramme avec amortisseurs réglables.

Frein de direction.

Pneus ballon de 700 X 100
à tringles.

Freins dans les moyeux.

Selle Lycett- - Coffre à outils sur réservoir et Sacoche avec trousse garnie sur porte-bagages.

Boîte à chambre à air. - Réservoir de secours amovible.


Genouillères caoutchouc.

Repose-pieds caoutchouc réglables.

Guidon TT réglable .

TYPE NSS2. - Même modèle que ci-dessus, mais moteur à double sortie d'échappement.

1929 Model NT 500cc

TYPE NT. 5 CV TOURISME. -

Moteur 4 temps 85,5 X 85 à soupapes latérales.

Graissage par pompe mécanique et pompe uxiliaire à main.

Boite 3 vitesses à 4 attaches.

Débrayage et mise en marche.

Fourche à parallélogramme avec amortisseurs réglables.

Frein de direction.

Pneus ballon de 700 X 100 à tringles.

Freins dans les moyeux.

Selle Lycett.

Coffre à cutils sur réservoir et

Sacoche avec trousse garnie sur porte-bagages.

Boîte à chambre à air.

Réservoir de secours amovible.

Genouillères caoutchouc.

- Marchepieds wagon.

- Guidon semi-relevé réglable Prix :6.500 fr.

TYPE NS. 5 CV SPORT. - Même modèle que ci-dessus, mais avec

Repose-pieds caoutchouc réglables et Guidon TT réglable Prix :6.500 fr.

TYPE NTO NSO 5 CV TOURISME ou SPORT LÉGÈRE. -

Mêmes particularités de montage que le type HSSO. mais moteur 500 cc. à soupapes latérales. Prix : 6.100 fr.


If you have a query or information about Terrot motorcycles please contact us


Allen Motorcycle Museum
Allen Motorcycle Museum
Private museum in Boston, MA, with many highly collectable vintage motorcycles for sale.