A Brief History of the Italian Marque
Francesco Garanzini classe 1896, fratello del più conosciuto Oreste, lavora con questo nell'officina-garage di via Aribeto 1.
Quando Oreste si trasferisce in via Londonio e poi in via Solari sempre a Milano, Francesco continua in proprio costruendo moto con motori Blackburne 250, 350 e 500 offrendo modelli sia nella versione sport che turismo.
Produce anche utilizzando un proprio due tempi di 142 cc.
Inizia l'attivita' nel 1921 e la termina nel 1925 o 1927.
La produzione sembra sia stata di una trentina di moto all'anno.
Nel 1925 produce modelli 250 e 350 con motore Blackburne montato col cilindro inclinato in avanti.
Nel 1925 vince il campionato S.I.M. classe 350 con A.Turri.
M.F.G. is the acronym for Motocicli Francesco Garanzini who also built motorcycles with Blackburne powerplants.
Built from 1921 to 1925 or 1927.
Francesco Garanzini, born in 1896, brother of the better known Oreste, worked with him in their workshop-garage in via Aribeto 1.
When Oreste moved to Via Londonio and then in Solari in Milan, Francesco continued building motorcycles with Blackburne engines of 250, 350 and 500cc, offering both sports and touring models.
The company also produced its own 142 cc two-stroke engine.
Production appears to have been around thirty motorcycles a year.
In 1925 the workshop produced models of 250 and 350cc with Blackburne engines mounted with the cylinder tilted forward.
In 1925 he won the championship S.I.M. Class 350 with A.Turri.
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Sources: Moto di Lombardia
Note. The marque is sometimes referred to as M.G.F. This is an error.
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