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Tigre Motorcycle

Built by Jean Paul Buche in the 1970s, it was powered by a 848cc flat-twin engine from a Panhard PL 17. Only one was built.

Moto Tigre 2


1971 : Dessin et début de construction d'une moto de circuit.
1972 et 1973 : Essais et mise au point sur circuit 2 courses en 1973
1973 : La fabrication d'un banc de puissance permet plus de fiabilité dans Ia recherche et le réglage du moteur
Caractéristiques
Moteur : Panhard 24 de 72 CV 7000 T/mn
Embrayage : Monodisque sec Boite : dérivée d'une ratier
Pont : Ratier/BMW
Frein AV : 2 disques Ø 230 dérivés Renault 8
Frein AR : tambour 200
Cadre : Moteur/boite porteur et multitubulaire. bras AR articulé sur carter de boite vitesse.
Poids sec : 145 Kg Vitesse : 210 Km/h

En 1975, elle fut transformée en moto de tourisme (Double phares, démarreur electrique. selle biplace, cale pieds AR et échappement homologué)

Cette moto - rachetée par le Musée de Savigny les Beaune a été remontée avec son équipement course d'origine.


Moto Tigre 2


1971: Design and preliminary construction of a road-racing motorcycle.
1972 and 1973: Tests and tuning on motor racing circuit in 1973
1973: The manufacture of a dyno allows more reliable tuning of the engine.
Features
Engine: Panhard 24, 72 HP @ 7000 rpm.
Clutch: Dry single-disc.
Gearbox: derived from a Ratier.
Pont: Ratier / BMW
Front brake: 2 disks Ø 230 derived from the Renault 8
Brake Rear: Drum 200
Frame: Motor / carrying case and multitubular.
Swingarm mounted on the gearbox.
Dry weight: 145 Kg Speed: 210 Km / h

In 1975, it was converted into a touring motorcycle (dual headlights, electric starter, dual seat, rear footpegs and homologated exhaust)

Owned by the Savigny les Beaune Museum, this motorcycle been reassembled with its original race equipment.

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45 years later a second Tigre was constructed by Raphael Choquet of Gironde using similar components, although the end result bears little resemblance to its predecessor - Tigre 2020. If you have a query or information about these French machines please contact us