Motore | Sachs monocilindrico a 2 tempi con aspirazione regolata dal pistone |
Alesaggio e Corsa | 48x54 mm (100cc) 54x54 mm (125cc) |
Cambio | A 6 rapporti |
Accensione | Elettronica Motoplat |
Trasmissione primaria | Ad ingranaggi sul lato sinistro |
Lubrificazione | Miscela al 4% |
Carburatore | Bing Ø 26 (100cc) Ø 27 (125cc) |
Rapporto di compressione | 13,5:1 |
Potenza max. dichiarata | 16 cv a 9500 giri/min. (100cc) 19 cv a 9000 giri/min. (125cc) |
Telaio | A doppia culla continua con tubi di sezione tonda e rettangolare; condotto di aspirazione ricavato nel trave superiore di grande sezione con il filtro sistemato al disopra del serbatoio; cannotto di sterzo e perno del forcellone rotanti su cuscinetti a rulli conici |
Forcella anteriore | Ceriani con steli Ø 32 mm ed escursione di 170 mm |
Ammortizzatori posteriori | Ceriani registrabili su 3 posizioni del precarico molle |
Ruota anteriore | Cerchio in acciaio (optional in alluminio) con pneumatico di 2,50-21 |
Ruota posteriore | Cerchio in acciaio (optional in alluminio) con pneumatico di 3.50-18 |
Freno anteriore | Campagnolo centrale Ø 136 mm |
Freno posteriore | Campagnolo scomponibile Ø 150 mm con parastrappi |
Dimensioni e peso | Lunghezza 2030 mm interasse 1340 mm altezza sella 900 mm peso 95 Kg |
Colori | Nero nero/blu nero/rosso |
Unità Prodotte | 100 |
