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Italian Motorcycles

Orione Motorcycles

A Brief History of the Italian Marque

Orione moto d'epoca

La Orione di Guido Carpi inizia la costruzione di biciclette a motore nel 1923 presentando un motore ausiliario brevettato indicato nella pubblicita' e nei listini come modello B.

È un monocilindrico a due tempi di 87 cccon lubrificazione automatica in grado di erogare 1,8 HP.

Il motorino, peso 9 kg, veniva applicato al centro del telaio della bicicletta ed ha trasmissione a cinghia.

Viene anche costruito il modello C di 125 cc.

Con una sua moto il costruttore Guido Carpi vince alla prima 24 ore milanese nel 1923.

Nel 1924 nasce il modello R con trasmissione a catena.

Parallelamente alle moto vengono anche costruiti furgoncini a tre ruote per il trasporto.

Nel 1927 viene presentata una motoleggera con motore a quattro tempi di 175 cce cambio di velocita'.

La casa milanese prende parte con successo a diverse competizioni coi piloti Carlo Bocca, Enrico Adorno e Fioretto Gerbi.

Nel 1927 si aggiudica la vittoria nella prova di consumo indetta dalla rivista Motociclismo.

Importante l'anno 1928 perchè debutta sulla moto Orione il campione Nello Pagani, allora sconosciuto diciasettenne e dipendente della Orione dove ha trovato lavoro grazie all'interessamento dello zio.

Il giovane si dimostra abile pilota e con la Orione 125 due marce si classifica terzo nel campionato lombardo di velocita.

Sempre nel 1928 viene unificata la produzione della Orione e della Casoli, entrambe di proprieta' di Guido Carpi.

Nel 1929 il marchio Orione viene abbandonato.


Guido Carpi of Milano began construction of Orione motorcycles in 1923 with a patented auxiliary engine which appeared in advertising and price lists as a Model B. Later he also built 175cc motorcycles which achieved some competition success.

The 87cc single-cylinder two-stroke with automatic lubrication delivered 1.8 HP. Weighing 9 kg, it was mounted centrally in the frame of a bicycle and had belt drive.

Later they built the 125cc Model C. With this motorcycle Guido Carpi won the first 24 hour race in Milan in 1923.

In 1924 the R model with chain drive was introduced.

During this period they also built three-wheeled vans (motofurgoncini).

Motocarro

Motocarro

Three-wheeled motorcycle-based light utility vehicle
Synonyms: motocarro, motofurgoncini, motofurgone, motofurgoni (plural), triporteur, trimoteur

In 1927 they presented a lightweight motorcycle with a 175cc four-stroke engine and gearbox.

The Milanese company had competition success with Carlo Bocca, Enrico Adorno e Fioretto Gerbi. In 1927 Orione was victorious in a fuel consumption test organized by Motociclismo magazine.

1928 saw the racing debut Nello Pagani, then an unknown seventeen year old employee of Orione who had been granted a place thanks to his uncle. The young man proved a capable rider and on the 125cc two-stroke Orione gained third position in the Lombardi races.

Also in 1928 the production of Orione and Casoli were combined, both marques owned by Guido Carpi. The following year the Orione brand folded due to the poor economic climate. Casoli survived for several more years

Sources: Moto di Lombardia, Henshaw.



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