Magali Motocyclettes

"Une autre machine quel'on a vue pour la première fois en public au Critérium du 1/5 de litre apparait comme moins banale : c'est la Magali, de la Société Gayon et Cie à Levallois-Perret. Le moteur de la Magali (en course c'est un Deckert culbuté) est un classique monocylindre à soupape automatique. Sa transmission par chaine est une exception remarquable ainsi que son enmbrayage à cone cuir incorporé dans la couronne du pédalier. Nouvelle encore, la fourche avant élastique à longs balanciers avec un ressort de suspension en arc de cercle dissimulé dans le garde-boue avant."

(Another machine that we saw for the first time in public at the 1/5 liter Criterium seems less banal: it is the Magali, from the Société Gayon et Cie in Levallois-Perret. Engine de la Magali (in the race it's an OHV Deckert) is a classic single cylinder with automatic valve. Its chain transmission is a remarkable exception as well as its leather cone clutch incorporated in the crown of the crankset. New again, the elastic front fork with long pendulums with a suspension spring in an arc of concealed circle in the front guard.)