Gnome-Rhone Motorcycles

En vitrine : la GNOME et RHONE R4
Présenté en livrée verte ou noire, le vélomoteur Gnome et Rhône type R4 représente la dernière évolution de cette gamme.

La cylindrée de son moteur 2 temps est de 125 cc (100 cc sur les modèles R et R1), et la sélection des vitesses se fait au pied.

Le cadre est en tube d'acier fermé. Le type R4 bénéficie d'une fourche avant télescopique.
Le modèle n'étant pas équipé de suspension arrière, c'est la selle à ressort (réglable) qui assure cette fonction.

Le moteur d'une puissance de 6 CV est équipé d'une culasse en alliage léger et d'un cylindre en fonte spéciale à haute résistance.
Il est équipé d'un carburateur Gurtner M20 et d'un volant magnétique ABG.
La boite de vitesse à 3 rapports fait bloc avec le moteur.
L'embrayage est de type multidisques et fonctionne à sec.



Fiche technique:
Moteur Monocylindre deux temps Pneu AV 24 X 2,375
Alésage x course 55 x 52 mm Pneu AR 25 X 3
Cylindrée 123,54 cm3 Consommation 2,5 L à 50 km/h
Taux de compression 7,1 à 1 Contenance réservoir 11,5 L
Régime maxi 5900 tr/mn Poids 80 kg
Carburant Mélange 5% Vitesse maxi 85 km/h


Un site à ne pas manquer :
GNOME et RHONE Type R
Ces pages présentent différents documents rassemblés lors de la restauration d'une R4 de 1951. Revues techniques, schémas, éclatés moteurs, réglages, galerie photos, etc.


Vos restaurations :
(cliquez sur une photo pour l'agrandir ou sur le nom pour écrire)

R4 de stephane.gaillot2 at wanadoo.fr Stéphane
R4B 1952 de jose.thullier at cegetel.net José
R3 de 1949 restaurée par vincent.katzenfort at wanadoo.fr Vincent


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Phil Aynsley Photography
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