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Austrian Motorcycles

Rotax 605 GS/GS-E

Moteur Rotax 605 GS/GS-E

Exécution : 30.605.0252/30.605.5252
Type moteur Moteur 4 temps, mono-cylindre, cylindre à refroidissement à air, culasse à refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, distribution par courroie crantée, boite 5 vitesses intégrée, avec balancier d'équilibrage
Alésage 97,0 mm
Course 81,0 mm
Cylindrée 598,57 cc
Taux de compression 11,5 : 1
Cylindre Alliage léger, intérieur chromé
Jeu piston-cylindre 0,02 mm
Piston Aluminium forgé, jupe pleine, 3 segments
Segments

1 segment de compression (chromé)

1 segment d'étanchéité

1 segment racleur d'huile

Culasse Monobloc, 2 arbres à cames sur roulements, poussoirs à pastilles, 4 soupapes : 2 lumières d'admission à fourche, 2 lumières d'échappement séparées, refroidissement liquide
Commande soupapes par courroie crantée
Soupape d'admission 2 x 38 mm
Soupape d'échappement 2 x 32 mm
Jeu aux soupapes(moteur a froid) 0,1 mm (admission et échappement)
Arbres à cames

admission : 250 degrés, acier nitruré (237 130)

échappement : 270 degrés, acier nitruré (237 140)

Distribution

Ouverture admission:

Fermeture admission:

Ouverture échappement:

Fermeture échappement:

14,0 degrés avant PMH

56,0 degrés après PMB

54,0 degrés avant PMB

16,0 degrés après PMH

Allumage Electronique à condensateur, à avance variable
Avance à l'allumage

Ralenti:

Plein régime:

2 degrés avant PMH

26 degrés avant PMH

évolution constante à partir de 2000 tr/min.
Alternateur 12V 190W
Régulateur-Redresseur 3 phases (264 870)
Bougies 3 x 12 mm, NGK D 8 EA
Jeu aux électrodes 0,6 mm
Carburateurs 2 x Dell'Orto 36 ou 1 x Dell'Orto 40
Carburant Super sans plomb ROZ 95 minimum
Lubrification à carter sec, huile HD 30W50
Lubrif. transmission barbotage par pompe
Pompe a huile Double pompe trochoïde, commandée par la transm. primaire
Embrayage Multi-disques en bain d'huile
Transmission primaire Engrenages à taille droite, 32/76 = 2,375
Transmission Boite intégrée 5 vitesses, engrenages à crabots
Ratios

i prim = 32/76

 

1ère = 32/11

2ème = 24/12

3ème = 21/15

4ème = 19/17

5ème = 22/21

 

Ratio total (i prim x vit.)

 

1ère = 6,909

2ème = 4,750

3ème = 3,325

4ème = 2,654

5ème = 2,168

2,375

 

2,909

2,000

1,400

1,118

0,913

Pignon de sortie 17 dents, options possibles entre 13 et 20 dents
Commande de boite Sélecteur à gauche, neutre entre 1ère et 2ème vitesse
Démarreur Kick, démarreur électrique (0,9 kW) en option
Puissance 61 CV à 8000 tr/min. (courbe de puissance Lb.366)
Couple max 58 Nm à 6000 tr/min. (courbe de puissance Lb.366)
Régime maximum 9000 tr/min.
Echappement Mégaphone (voir diagramme VSK 160)ne peut être fourni par Rotax
Poids 43 Kg (47 Kg avec démarreur électrique)



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