Ossa Motorcycles

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Ossa 1968 Ossita 50cc Ducati Engine

Ossita 50

Ossita 50

Una moto pensada para llevar un motor Sach que al final por problemas de acuerdos con la marca alemana, saldría con motor Ducati Mototrans de tres velocidades, que aunque no alcanzaba las prestaciones del motor alemán, estaba muy por encima del propulsor inicial Ossa de dos velocidades.

En cuanto a la estética, muy sencilla a la vez que agradable eligiendo Ossa los colores rojo para la horquilla, tijas, guardabarros y caja de herramientas y gris plata para el resto de la motocicleta. Durante los años que estuvo en producción, del 68 al 73 se fabricaron 6.000 unidades aproximadamente.

Motor: monocilindrico, dos tiempos; cilindrada: 47,63 c. c.; relación de compresión: 8:1; potencia máxima: 2 CV., a 5.800 r.p.m.; carburador: con difusor de 12 mm. de diámetro; equipo eléctrico: volante magnético Motoplat 6 V 18 W.; embrague: discos múltiples en baños de aceite: cambio: 3 velocidades.

Suspensión delantera: horquilla telescópica; suspensión trasera: horquilla oscilante sobre silentblocs con amortiguadores; frenos: de expansión interna; bastidor: construcción mixta en tubo y chapa embutida; neumáticos: 2,25 x 18"; peso: 48 kg.; capacidad depósito: 11 litros; consumo: 1,75 litros/100 km.; velocidad máxima: 40 km/h.; otros datos: equipada con pedales, carrocería en plástico inyectado (no el depósito), con caja de herramientas y placa de matricula incorporadas.

A motorcycle designed to have a Sachs engine that in the end, due to problems with the agreements with the German brand, would come out with a three-speed Mototrans Ducati engine, which, although it did not reach the performance of the German engine, was well above the initial two-speed Ossa unit.

The machine's appearance is quite simple, and pleasant at the same time, Ossa choosing the colours red for the fork, triple clamps, guards and tool box, and silver grey for the rest of the motorcycle. During the years that it was in production, from 1968 to 1973, some 6,000 machines left the factory.

Specifications

Engine: single-cylinder, two-stroke; displacement: 47.63 cc; compression ratio: 8:1; maximum power: 2 hp at 5,800 rpm; carburetor: with 12 mm diameter diffuser; electrical system: Motoplat 6V 18W magneto.

Clutch: multi-disc in oil bath; gearbox: 3-speed; front suspension: telescopic fork; rear suspension: swingarm on silent blocks with shock absorbers; brakes: internal expanding; frame: mixed construction of tubing and pressed sheet metal; Tyres: 2.25 x 18".

Weight: 48 kg; Fuel tank capacity: 11 litres; Fuel consumption: 1.75 litres/100 km; Maximum speed: 40 km/h

Other specifications: Equipped with pedals, injection-molded plastic body (excluding the tank), with built-in toolbox and license plate.

Sources: Motocra; Factory Literature.

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