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Benelli Motorcycles

Today in Motorcycle History

Benelli 1975 Models

CICLOMOTORI
BOBO
CADDY
MOTORELLA
MOTORELLA GL
GENTLEMAN
EXPORT 3 V
50 MAGNUM
50 TURISMO
50 CROSS
MOTOCICLI
125 TURISMO
125 ENDURO
125 2C E
125 2C E FD
250 2C E
250 2C E FD
500 QUATTRO
500 QUATTRO FD
750 SEI

1975 50cc Models

1975 50 CROSS

Motore: monocilindrico a 2 tempi di 49 cc -

Alimentazione: miscela di benzina normale al 3% di olio -

Accensione: a volano magnete alternatore con bobina esterna -

Awiamento: a pedale -

Frizione: a dischi multipli in bagno d’olio -

Cambio: a 5 velocita comandate a pedale -

Telaio: a doppia culla chiusa in tubi d’acciaio -

Sospensioni: anteriore: forcella oleodinamica a corsa lunga - posteriore: forcellone
oscillante con ammortizzatori idraulici e molloni concentrici -

Freni: a tamburo: ant. e post. 0 123 mm -

Pneumatici: ant. 2,50 x 19” - post. 3,00 x 17” Cross -

Prestazioni: .conformi al codice della strada -

Peso a vuoto: kg 78,5

50 TURISMO

Motore: monocilindrico a 2 tempi di 49 cc -

Alimentazione: miscela di benzina al 3% di olio -

Accensione: a volano magnete alternatore con bobina esterna -

Awiamento: a pedale -

Frizione: a dischi multipli in bagno d’olio -

Cambio: a 5 velocita comandate a pedale -

Telaio: a doppia culla chiusa in tubi d’acciaio -

Sospensioni: anteriore: forcelia oleodinamica - posterioije: a forcellone oscillante con ammortizzatori idraulici e molloni concentrici -

Freni: a tamburo: ant. 0 135 mm - post. 0 122 mm -

Pneumatici: anteriore 2,50 x 18” rigato - posteriore 2,50 x 18” scolpito -

Prestazioni: conformi al codice della strada -

Peso a vuoto: kg 77

BOBO

Motore: monocilindrico a 2 tempi di 49 cc -

Alimentazione: a miscela di benzina con olio al 4% -

Accensione: a volano magnete alternatore -

Frizione: centrifuga automatica in bagno d’olio -

Cambio: monomarcia -

Awiamento: a pedali -

Telaio: monotrave in tubo di acciaio -

Sospensioni: telescopiche -

Ruote: con pneumatici 2V4 - 16” -

Freni: ad espansione -

Velocita: conforme al codice della strada -

Peso a
vuoto:
kg 43

EXPORT 3V

Motore: monocilindrico a 2 tempi di 49 cc -

Alimentazione: a miscela di benzina con olio al 4% -

Accensione: a volano magnete alternatore -

Frizione: a dischi multipli in bagno d’olio -

Cambio: 3 velocita: comando a manopola su manubrio -

Awiamento: a pedale -

Telaio: monotrave in tubo di acciaio -

Sospensioni: telescopiche -

Ruote: con pneumatici 2V4 - 16” -

Freni: ad espansione -

Velocita: conforme al codice della strada -

Peso a vuoto: kg 46

GENTLEMAN

Motore: monocilindrico a 2 tempi di 49 cc -

Alimentazione: a miscela di benzina con olio 4% -

Accensione: a volano magnete alternatore -

Frizione: centrifuga automatica in bagno d’olio -

Cambio: monomarcia -

Awiamento: a pedale -

Telaio: monotrave in tubo di acciaio -

Sospensioni: telescopiche -

Ruote: con pneumatici 2V4 - 16” -

Freni: ad espansione -

Velocita: conforme al codice della strada -

Peso a vuoto: kg 46

 

MOTORELLA GL

Motore: a due tempi di 49 cc alimentato a miscela -

Frizione: centrifuga automatica in bagno d’olio con cambio monomarcia -

Awiamento: a pedale -

Telaio: monotrave in tubo di acciaio con sospensioni telescopiche integrali -

Ruote: da 10” in lega leggera con freni ad espansione -

Serbatoio: da litri 2,5 compresa riserva per una autonomia di oltre 150 chilometri (norme CUNA) -

Velocita e prestazioni: conformi al codice della strada -

Peso a vuoto: kg 43

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