emu
Terrot Motos

Terrot 1928 Models

LP 174cc 2 cv. TOURISME STANDARD

Moteur 2 temps 57x68, magnéto point lixe, carburateur automatique, boite 2 vitesses, chaine et courroie, fourche oscillante, pneus 500x50, guidon semi-relevé ou sport, repose-pieds caoutchouc-

LSP 174cc 2 cv. SPORT STANDARD

Moteur 2 temps 57x68 à double échappement, magnéto à avance variable, carburateur Sporting à correction d'nir, boite 2 vitesses, pneus 600x55, guidon spoi i, repose-pieds caoutchouc

LC 174cc 2 cv. TOURISME CONFORT

Moteur 2 temps 57x68, magnéto point Jixe, carburateur à correction d'air, boite 2 vitesses, chaine et chaine, fourche à parallélogramme avec amortisseurs, pneus ballon 25x3, guidon semi-relevé, repose-pieds caoutchouc

LSC 174cc 2 cv. SPORT CONFORT

Moteur 2 temps 57x68 à double échappement, magnéto à avance variable, carburateur Sporting à correction d'air, boite 2 vitesses, pneus ballon 25X3, guidon TT réglable, repose-picas caoutchouc

Supplément pour 3 vitesses sur modèles LC et LSC - freins dans les moyeux

LDC 174cc 2 cv. DAME CONFORT

Modèle dérivé du type LC (TOURISME CONFORT) maisétabli avec cadre ouvert, marchepieds wagon, capot

FT7 247 cc. 3 cv. TOURISME STANDARD

Moteur 2 temps 67x70. magnéto point lixe, carburateur à correction d'air, boite gros modèle 2 vitesses, chaine et courroie, fourche oscillante, pneus 650X65, guidon semi-relevé réglable, marchepieds wagon

FSS 247 cc. 3 cv. SPORT

Moteur 2 temps 67x70 à double échappement, magnéto à avance variable, 3 vitesses, chaine et chaine, freins dans les moyeux, fourche à parallélogramme, pneus 650x65

FTC 247 cc. 3 cv. TOURISME CONFORT

Moteur 2 temps 67x70, magnéto point lixe, carburateur à correction d'air, boite 3 vitesses, chaine et cliaine, freins dans les moyeux, fourche parallélogramme, pneus 700X100, guidon semi-relevé réglable, marchepieds wagon

FSC 247 cc. 3 cv. SPORT CONFORT

Meme modèle que ci-dessus, mais moteur 2 temps 67X70 ù double échappement, carburateur à correction d'air, magnéto à avance variable, guidon TT réglable, repose-pieds caoutchouc

OT 246 cc. 3 cv. TOURISME LUXE

Moteur i temps 59x90, soupapes latérales, magnéto à avance variable, carburateur à correction d'air, boite 3 vitesses, chaine et chaine, freins dans les moyeux, fourche parallélogramme, pneus ballon 25X3 (650 x 75), guidon semi-relevé réglable, marchepieds wagon...

OS 246 cc. 3 cv. SPORT LUXE

Meme modèle crue ci-dessus, mais équipement sport : guidon TT réglable et repose-pieds caoutchouc réglables

HS 346cc. 4 cv. SPORT

Moteur 4 temps 70x90 soupapes latérales, magnéto à avance variable, carburateur à correction d'air, boite 3 vitesses, chaine et chaine, freins dans les moyeux, fourche parallélogramme, pneus 700x80, guiilon TT réglable, repose-pieds caoutchouc réglables... HTC 346cc. 4 cv. TOURISME CONFORT

Moteur 4 temps 70x90 soupapes latérales, mngucto à avance variable, carburateur à correction d'air, épurateur d'air, boite 3 vitesses, chaine et chaine, freins dans les moyeux de 170 fourche parallélogramme, pneus 700x100, guidon semi-relevé réglable, marchepieds wagon...

HSC 346cc. 4 cv.. SPORT CONFORT

Meme modèle que ci-dessus, mais équipement SPORT : guidon TT, repose-pieds caoutchouc réglables

HSS 346cc. 4 cv.. SUPERSPORT

Moteur 4 temps 70x90 à culbuteurs, magnéto à avance variable, curbuniteur TT à correction d'air, boite TT 3 vitesses à rapports rapprochés, chaine et chaine, freins dans les moyeux, fourche parallélogramme. pneus 700X80, guidon TT (ou Durand) réglable, repose-pieds caoutchouc réglables....

HSSC 346cc. 4 cv. SUPERSPORT CONFORT

Meme modèle que ci-dessus, mais équipement confort : garde-boue de ICO , pneus de 700x100, moyeux de 170, etc...

NT 490cc 5cv. TOURISME CONFORT

Moteur 4 temps 85,5 x 85 à soupapes latérales, magnéto à avance variable, carburateur à correction d'air, boite 3 vitesses à 4 attaches, chaine et chaine, freins dans les moyeux de 210. fourche parallélogramme, pneus 700x100, guidon semi-relevé et marchepieds wagon réglables...

NS 490cc 5cv. SPORT CONFORT

Meme modèle oue ci-dessus, mais équipement sport, guidon TT et repose-pieds caoutchouc réglables

NSS1 490cc 5cv. SUPERSPORT CONFORT

Moteur 4 temps 85,5 x 85 -à culbuteurs, magnéto à avance variable, carburateur TT à correction d'air, boite TT 3 vitesses, chaine et chaine, freins dans les moyeux, fourche à parallélogramme, pneus 700 x 100, guidon TT et repose-pieds caoutchouc réglables...

NSS2 490cc 5cv. SUPERSPORT CONFORT (double échappement)

Meme modèle que ci-dessus mais avec moteur à 2 sorties d'échappement...

See also Magnat-Debon 1928 Models


If you have a query or information about Terrot motorcycles please contact us


Phil Aynsley Photography
Phil Aynsley Photography
Thousands of quality photographs featuring Ducati, Moto Guzzi, MV Agusta and numerous other marques. An index to many of the amazing galleries on his site is available here:
Phil Aynsley's Motorcycle Photos