Schweizer MOTORFAHRZEUG-HERSTELLER damals und heute
MARKE HERSTELLER BAUJAHR PRODUKT
AARIOS Aarios AG, Aarau / Gretzenbach 1960 - 1980 ? Mofas
ACO Amsler AG, Feuerthalen 1951 - heute Motorr�der, Pony-Mofas
AGEA DE TOLEDO Atelier genevois d`�tudes automobiles, Gen�ve 1948 - 1955 Sportwagen
AJAX Dr. G. Aigner, Z�rich 1906 - 1910 Autodroschken
ALBAR Al. Barmettler, Buochs/NW ca.1969/1980 Buggis und Sport-Coupe auf VW-Basis
ALESIA Firma Alesia, Martigny 1966 - 1970 Schneemobil-Motorr�der
ALLEGRO Arnold Grandjean, Neuchatel 1923 -1 945 Motorr�der
ALLEGRO Cycles Allegro, Neuchatel 1945 - 1962 50ccm Mofa
AMI neue AMAG AG, Z�rich 1949 - 1954 Roller
AMSLER Louis Ansermier, Gen�ve 1906 - ? Kleinwagen
AMWEG Fredy Amweg, Ammerswil 1967 - heute Formel-2-Rennwagen
ANSERMIER Ansermie, Gen�ve 1906 Kleinwagenserie mit wenigen Exempl.
ARBENZ Eugen Arbenz AG Albisrieden 1904 - 1923 Personenwagen / Lastwagen
ARBENZ-OETIKER Oetiker & Co, Albisrieden 1923 - 1936 Nutzfahrzeuge
ARMEC Aregger Mechanik, Lorens�ge, Emmenbr�cke 1986 - heute Seitenwagen f�r Motorr�der
ASPER Ernst Asper, Dietikon/K�snacht 1908 - 1911 Personenwagen, dann Schienenfahrzeuge
AUDAX Autobaugenossenschaft Z�rich, Z�rich 1948 Planung eines neuen PW Audi
AUXI Jakob Reimann, Maschinenfabrik Hinwil, Hinwil 1919 - 1922 Fahrrad-Hilfsmotoren
B�CHTOLD B�chtold & Co, Steckborn 1898 3-Rad (Doppelrad vorne), 1 Zylinder
BALLABEY E. Ballabey, Nyon 1909 - 1914 Lastwagen (ab 1925 Kippbr�cken)
BAMBOO Rinspeed AG, Zumikon (F.A.Rinderknecht) 2011 Elektro-Strandfahrzeug (Prototyp)
BECK LM 800 Beck Engineering & Composites GmbH, Muri/BE 2007 Super-Sportwagen (Proto-Typ)
BELCAR A. Gr�nhut & Co., Wollerau (Konstr. E. Br�tsch) 1956 3-Rad-Fahrzeuge (nur Prototyp ->Spatz)
BERGER JUPITER Hans Berger, Gstaad ca.1948 Formel-3-Rennwagen (1 Exemplar)
BERGER METEOR Hans Berger, Gstaad 1947 D�sen-Rennauto (12kg Schub)
BERLIETTE A. Berlier, Gen�ve 1917 - ? 500ccm Motorrad
BERNA Josef Wyss, Olten 1902 - 1906 1-Zylinder-Personenwagen
BERNA Motorenwerke Berna AG, Bern 1907 - 1972 Nutzfahrzeuge
BERNATH Willy Bernath, La-Chaux-de-Fonds 1938, 1945-1947 PW-Cabriolet (25 Stck.)
BIANCHETTI Bianchetti, Locarno ? ?
BLEIDORN Karl Bleidorn, Maschinenfabrik Arbon 1896 erstgebautes Motorrad der Schweiz
BOPP Lorenz Bopp, Basel 1898-1900 Personenwagen 7 CV
BPR Buratti, Ponte & Roch, Gen�ve 1929 - 1932 Motorr�der
BRUNAU-WEIDMANN J. Weidmann, Z�rich 1905 - 1908 Lastwagen und 2 Personenwagen
CARUNA Carrosserie Caruna AG, Spreitenbach /Dietikon 1964 - 2006 Umbau von Luxusauto (Mercedes usw.)
CARVILLE Vessa p.a. Soc Romande d`Electricit�, Clarens 1979 - 1982 ex Pilcar de Franco Sbarro (15 Stck.)
CEGGA C. + G. Gachnang, Aigle 1960 - 1970 Renn- und Sportwagen-Konstruktionen
CF Charles Faur�, Gen�ve 1905 - ? allradgefedertes Motorrad
CIEM Compagnie Industrie Electric et Mecanic, Gen�ve 1902 Elektro-Auto
CIEM Compagnie Industrie Electric et Mecanic, Gen�ve 1903 - 1906 Hybrid-Auto mit Elektro-Benzin-Motor
CITY-MOBIL VEHICLE City-Mobil Vehicle AG, Emmenbr�cke 2008 - 3-r�driges Kleinauto, 1-Pl�tzer
CLASSIC Ing. B�ro M. Kyburz AG, 8427 Freienstein 1995 - heute Elektro-Kleinfahrzeuge
CHEETAN Charles Graemiger, Lausanne 1974 - 1984 Rennauto
LA COLOMBE Louis Ischy, Payerne ab 1905 Motorr�der
CONDOR Scheffer Fr�res, Condor SA, Courfaivre 1901 - 1978 Motorr�der, 1922 auch 5 Auto
COSMOS Firma Schild & Co AG, Biel 1904 - 1913 Motorr�der, dann noch Velo + Mofa
CREE Cree SA, Biel 1996 - 2003 Elektro-Dreirad SAM
CROCO Croco AG, K�giswil / Alpnach-Dorf 1978 - 1986 Gel�ndefahrzeuge (total ca. 60 Stck.)
DARLING F. Locher, Sumiswald 1925 - 1927 Motorr�der
DOLPHIN Dolphin E-Bikes, Basel 2001 - heute Elektro-Fahrrad
DORANIO Doranie & Cie., Gen�ve 1906 - ? Motorr�der
DIAVOLINO Romay AG, Kunststoff-Fabrik, Oberkulm/AG 1984 - 1986 Mini-Jeep-Auto
DIAVOLINO Baroq SA, Moutier (Basas & Roquier) 1986 Mini-Jeep (Konkurs vor Fetrtigung)
DIBA ? Basel 1970 ?
DUFAUX C. + F. Dufaux, Gen�ve 1900 - 1909 Motorr�der, ab 1904 Personenwagen
DUFOUR Firma Dufour & Tissot, Nyon 1897-1909 Lastwagen
ECOMOBILE Peraves AG, Ecomobilfabrik, Winterthur 1988 - heute Motorrad mit geschlossener Kabine
EFF - EFF Furrer & Fr�hlicher, Solothurn 1904 3-HP-Einzylinder-Motorrad
EGG Rudolf Egg, Z�rich 1893 - 1896 3-r�drige Personenwagen
EGG & EGLI R. Egg & Egli, Z�rich 1896 - 1919 Personenwagen
EGLI F.W. Egli, Bettwil 1968 - heute Motorrad-Rahmen, z.T.jap Motoren
ENZMANN. E. Enzmann, Sch�pfheim 1957 - 1968 Sportwagen auf VW-Chassis
ERNST Ernst, Gen�ve 1905 - 1908 Personenauto
ESTE-AGEA Pierre de Toledo, Gen�ve 1948 F3-Rennwagen mit Kunststoffkarosserie
EXEL R. Egg & Egli, Z�rich nach 1900 - 1919 Personenwagen
EXCELSIOR R. Egg, & Egli, Z�rich 1905 - 1907 Personenwagen
FAMO Jakob Reimann, Maschinenfabrik Hinwil, Hinwil 1919 - 1922 Motorfahrr�der
FAMO J. & E. Forster, mech. Werkst�tte, Hinwil 1922 - 1924 Motorr�der
FASTER ONE Roman Weber GmbH, Sportcars, Tobel/TG 2006 - heute Supersportwagen in High-Technik
FBW FBW AG, Wetzikon 1918 - 1982 Lastwagen
FELBER W.N. Felber, Morges 1971 - 1979 Luxus-Personenwagen
FIDUCIA Giesserei Weber, Uster 1902 - 1905 450ccm Motorrad
FILIPINETTI F. Sbarro, Grandson 1967 - 1973 sportliche Cabriolets auf VW-Basis usw
FISCHER Martin Fischer, Z�rich-Brunau (bei Fa. Weidmann) 1908.- 1914 Personenwagen (z.B. Typ Torpedo)
FLYER Biketec AG, Industrie Neuhof 9, 3422 Kirchberg 2001 - heute Elektro-Fahrr�der
FORSTER Geb. Forster, Maschinenfabrik Hinwil, Hinwil 1922 - 1932 Motorr�der
FRANZ Franz Brozincevic AG, Z�rich 1910 - 1918 Lastwagen
FRIDEZ Fridez Solar AG, M�nchenstein ca. 1980 - 1990 kleine Elektro-/Solar-Fahrzeuge
GABI-GLARIS Autoindustrie AG, Glarus (Teilhaber Carl Enz, Glarus) 1935 Umbau PW Ford in fahrende Bands�ge
GARBACCIO Francesco Garbaccio, Sierre 1913 Amphibienfahrzeug (nur Prototyp)
GFH-SPORT Grandjean, Ferry, Hauri, Biel 1954 - 1955 PW-Coupe auf Renaultbasis
GG Gr�ter + Gut Motorradtechnik GmbH, Ballwil/LU 1994 - heute GG-Motorr�der / 1,1 Liter Quad
GHIA-AIGLE Firma Ghia SA., Aigle / Lugano / Aigle 1948/1954/1958 - 1984 Umbau div. Autos nach Wunsch
GM General Motors Suisse SA, Biel/BE 1934 - 1975 Montage von GM-Autos
GM�R Berthold Gm�r, Sch�nis 1914 - 1924 Elektro-Personenwagen (Prototyp)
GRYFF CH-Lizenzbau (Kit) des britischen Nova-Autos 1971 - ? Sportwagen auf VW-K�fer-Basis
GRIFFON Jean Louis Burgnard, Gen�ve 1970 - 1974 Auto-Rennwagen
HAUSER Jakob Hauser AG, Zofingen 1955 ?
HELIO Energybikes GmbH, �berlandstr. 5, Z�rich 2004 - heute Elektro-Fahrrad und -Kleinmotorrad
HELIOS J.J. Muggli, Z�rich-Brunau (bei Firma Weidmann) 1906 - 1907 Personenwagen
HELVETIA Karl Bleidorn, Maschinenfabrik Arbon 1896 Motorrad (1. der Schweiz/Prototyp)
HELVETIA Fabrik in Paris, Filiale in Combs-la-Ville 1898 - 1900 Elektromobile (nur Vorserie)
HELVETIA G.A. Saurer & Cie., Arbon 1905 - 1906 Motorr�der mit Z.L.-Motoren
HELVETIA Mechanische Werkst�tte AG, Willisau 1924 - 1928 Motorr�der
HENRIOD Fritz Henriod, Biel 1896 - 1903 Dampfdreirad, sp�ter Personenwagen
HERCULES Carl Weber-Landolt, Menziken 1900 - 1913 Personenwagen / Lastwagen
HIDALGO H.M.C. Urbigrabenstr. 41, 8427 Freienstein 2011 - Luxus-PW auf Mercedes SLK 55 AMG
HMO E. Hegetschwiler, Ottenbach (neu Eggenwil/AG) 1964 - heute Motorrad-Seitenwagen, Basis BMW
HOLKA-DKW Ernst G�hner, Holka AG, Altst�tten/St. Margrethen 1934 - 1945 PW-Aufbau auf DKW (z.T. in Holz)
HORLACHER Horlacher AG, M�hlin 1985 - ? Elektrofahrzeuge, z.B. Typ GL 88
HORAG Markus Hotz, Sulgen 1966 - 1974 Rennwagen Formel-V
H�RLIMANN H�rlimann & Cie., Zug 1907 Motoren f�r Einbau in Fahrradrahmen
IMHOLZ Imholz, St. Gallen 1924 - 1927 Motorr�der
JENNY Jean Jenny, Atelier M�canique, Ch�telaine-Genf 1926 - ? 2-Takt-Motorr�der
J.M. Jaquemot + Marlier, Gen�ve 1913 - 1914 Gesellschaftswagen , Voiturette
ITALSUISSE Adriano Guglielmetti, Carrosserie, Gen�ve 1960 - 1967 Personenwagen-Spezialaufbauten
KAUFMANN-MILLOT Eugen Kaufmann, T�gerwilen / Z�rich 1896 -1903 / 1906 - ? Personenwagen
KELCHA Charles Keller, Camorino 1928 - 1929 Motorr�der
KLINGLER W. Klingler Fahrzeugtechnik AG, Unterentfelden 1980 - heute Elektro-Fahrzeuge
K�NG Walter K�ng, Basel 1935 - ? Spezialaufbauten auf Bentley-Chassis
KYBURZ M. Kyburz AG, Solarweg, Freienstein 1991 - heute Elektrofahrzeuge (Classic, Cargo)
LA CHAINE Walther Schmid, Gen�ve 1906 Motorrad mit Hinterrad-Federung
LA COLOMBE Louis Ischy, Payern 1905 div. Motorr�der
LA GENEVOISE Alfred Morgenegg, Gen�ve 1917 750 ccm Motorr�der
LANDI AG J. Zehnder & S�hne, Gr�nichen 1939 Motorrad (Lizenzbau Standard AG)
LANDI-DKW Firma Holka, Altst�tten 1939 Sperrholz-Carrosserie auf DKW-PW
LANDI-MODELL Condor SA, Courfaivre 1939 Motorrad-Gespann
LANDI-MODELI Motosacoche SA, Genf 1939 500ccm-Einzylinder-Motorrad 1C9H
LAMPO Protoscar SA, 6821 Rovio 2008 Elektroauto mit 2 Motoren, 272 PS
LANZ J�rg Lanz, Kleinalbis 24, Z�rich 2006 - heute Elektro-Bike
LA ROUTIER Bonnet & Jaquard, Romainm�tier 1904 - 1906 Motorr�der
LCR Louis Christen, LCR Engineering, Rheineck 1971 - heute Motorrad-Renndreir�der, Motorr�der
LEEGER-HELG Karl Leeger, Johann Helg, T�gerwilen 1884 - ? Dampf-Dreirad
VAN LEISEN Jacques Van Leisen, Gen�ve 1875 Dampf-Dreirad (Prototyp)
LEBLANC-MIRABEAU Wysstec GmbH, Wetzikon 2005 - heute Sport-/Renn-Wagen
LE-SIDE-MOTOR Motosport AG, Moutier 1923 - ? 495 ccm Dreirad-Fahrzeuge (MAG)
LIENHARD Alfred Lienhard, Stahlbau, Erlen/TG 1951 - 1955 Kleinmotorrad
LISTA Josef Popart, Erlen/TG 1955 - 1960 Kleinmotorr�der
LUCERNA A.H. Grivel, Luzern 1907 - 1909 Personenwagen / Lastwagen
LUCIA L. Picker, Moccand & Co., Gen�ve 1902 - 1908 Personenwagen
MAG Motosacoche SA, Genf 1947 Motorroller (nur wenige Exempl.)
MALLMALLWALLON-DMT Pierre Dunant, Gen�ve ab 1903 - ? Motorr�der
MAKO ? 1953 - 125ccm-Roller
MARTINI Friedrich von Martini, Frauenfeld / St. Blaise 1897 - 1902/1903 -1933 Personenwagen, ab 1909 auch LW
MARTINI Peter E. Schudel, Z�rich 1990 - ? Prototypen V12 Sport-PW + El-PW
MAXIMAG H. & A. Dufaux & Cie, Gen�ve-Carouge 1922 - 1928 kleine Personenwagen
MEILI Victor Meili AG, Sch�belbach 1936-1974 / 1974 - heute Nutzfahrzeuge mit Allradantrieb
MELEX Leyeraz & Uhlig, Gen�ve (poln. Produkt) 1971 - ? Elektrofahrzeug (z.B.Golfwagen)
MEYER Gebr. G. + H. Meyer, Horgen 1884 - ? dreir�drige Dampfwagen
MINDSET Spirt Avert, L. Schmid, Kastanienbaum/LU 2008 Prototyp Elektroauto
MILLOT St�. des Automobiles Millot, Z�rich 1906 - 1907 Personenwagen
MOBILEC Genossenschaft VEBO, Oensingen 2008 - Elektro-Mofa
MONDEX-MAGIC Fischer-Wagen AG, Z�rich 1914-1915 2 Luxus-Personenwagen
MONOTRACER Designwerk GmbH. Z�rcherstr.300, 8406 Winterthur 2011 - Elektro-Kabinen-Motorrad
MONTEVERDI / MBM Peter Monteverdi, Binningen 1952 - 1992 Rennwagen, Luxus-Sportwagen
MOKO Strahm, Hilti, Scheidegger, Madiswil (Arnegg) 1978 - 1988 Motorr�der mit Fremd-Motoren
MORAND Norand, La Tour de Treme 1965 - ? Rennwagen-Motoren
MOSER R. Egg & Egli, Z�rich nach 1900 - 1919 Motorwagen
MOSER Fritz Moser, St. Aubin 1905 - ? / 1914 - 1924 Motorr�der / Automobile
MOTOCLETTE E. Hag, Gen�ve / Michaud & Cie., Gen�ve 1904 - 1915 Motorr�der
MOTO-GENEVE E. S�chehaye & Cie., Gen�ve 1911 Motorrad-Konfektionen
MOTO-REVE David, Kuster, Retor, Gen�ve 1904 - 1925 Motorr�der
MOTOSACOCHE-MAG H. & A. Dufaux & Cie., Gen�ve 1899 - 1957 Motorr�der, Maximag-Autos
MOWAG Mowag AG, Kreuzlingen 1950 - heute Fahrzeuge �ffentl. Dienste und Armee
MV M�ller-Vogel & Cie, St. Aubin (ab 1915 H. Allison) 1906 - ? Zedel-Motoren f�r Motorr�der/Autos
NEW ENZMANN Gossweiler & Schreiber, New Enzmann, Bischofszell 2001 - heute Enzmann 506
NOVA H. H�rlimann & Cie., Zug 1906 Einbaumotoren f�r Fahrr�der
OEHLER Firma Oehler, Aarau / GF+Konzern 1930 - 1956 / 1956 - 1974 Elektro-, Dienstfahrzeuge, Lastwagen
OERLIKON-MFO Maschinen-Fabrik AG Oerlikon 1950 - 1954 elektrischer Gyro-Bus (70 Pl�tze)
OETIKER Edwin Oetiker, Z�rich (ehemals Firma Arbenz) 1923 - 1934 Lastwagen
ORCA C113, R113, SC 7 Beck Engineering & Composites GmbH, Muri/BE 2001 - ? Super-Sportwagen (Proto-Typen)
ORION A. Z�rcher + J. Huber, Z�rich 1900 - 1910 PW/Lastwagen/Omnibusse
ORIS Oris-Velofabrik, Liestal 1903 Motorr�der mit Zedel-Motoren
PERFECTA Perfecta SA, Courroux 1946 - 1950 MR-Rahmen mit AMC-Motoren
PH�NIX Ph�nix Drive AG, Kreuzmatte 1, Reiden ca. 1997 - heute Elektro-Rollst�hle und -Scooter
PIC-PIC Piccard & Pietet & Cie., Gen�ve 1910 - 1922 luxuri�se PW
PILCAR Fabrique de voitures et utilitaires �lectriques, Gen�ve 1977 - 1982 Elektro-PW (Sbarro) nur 13 Stck.
PFANDER Firma Pfander, D�bendorf 1932 - ? Elektrofahrzeuge
PONY Amsler & Co. AG, Feuerthalen 1948 - heute Mofas
POPP Lorenz Bopp, Basel 1898 - 1899 Personenwagen
POWA H.Walther + Strahm, Hilti, Scheidegger, Madiswil 1981 - 1987 Motorr�der POWA D01, D10, D14
PRIMAVESI Pietro Primavesi, Lugano 1910 - 1913 Rennauto
QUICK P. Speidel, Gen�ve 1917 - ? Motorrad-Motoren-Bau
RANGER GM Siusse SA, Biel 1969 - 1971 PW Ranger f�r die Schweiz
R�TZER Viktor R�tzer, Dintikon 1950 - 1954 Kleinmotorr�der
RAPID Firma Rapid, Z�rich (ehemals Egg & Egli) 1899 - 1900 Dreirad-PW (ex B�chtold)
RAPID Firma Rapid, Dietikon 1946 - 1947 Klein-Peronenwagen (nur 36 Expl.)
R.B Roger Barbier, Gen�ve 1924 Motorr�der 250ccm, 500 ccm
REX MAFAG Maschinenfabrik Gr�nichen AG, Gr�nichen 1932 - ca. 1950 Motorr�der
RINSPEED Rinspeed AG, Z�rich / Zumikon 1979- heute Sport-PW aus div. Marken
RIVA Solec AG, Bern 1992 Solarmobile
ROTO-SIM Soc. Industrielles de Morges, Morges 1922 - 1924 4-Takt-Hilfsmotor f�r Fahrr�der
LA ROUTIERE Firma Bonnet & Jaccard, Romainmotier 1905 Motorr�der (wenige Exemplare)
ROYAL Helvetia-Fahrradfabrik, Ph. Zucker, Basel 1900 - 1912 Motorr�der
ROYAL-STANDARD Firma J. Panchaud & Cie., Gen�ve 1927 - 1935 Motorr�der
SAFIR H. Spoerry Schweiz. Automobil-Fabrik Rheineck/Z�rich 1906 - 1907/1908 - 1910 Personenwagen, Lastwagen
SAG SAG Societ� des Automobiles Gen�ve, Genf 1906 - 1910 SAG-PW. sp�ter PicPic
SAM SA de Construction M�canique, Gen�ve 1904 - ? Motorrad-Einbaumotoren
SAM Cree AG, Biel, nun polnische Produktion Fa. Impact 1996 - 2003 3-Rad-Leicht-Elktromobil
SAND-X 800 Urs Eiselin, Luzern/Dubai (End-Montage in Dubai) 2004 - heute Sand-Mobil mit Raupenantrieb
SAUBER Peter Sauber, Hinwil 1970 - 2005 Renn- und Sportwagen
SAURER Adolph Saurer AG, Arbon 1897 - 1918 4-Zylinder-Personenwagen
SAURER Saurer AG, Arbon 1903 - 1982 Nutzfahrzeuge
SAUTER Karl Sauter, Klingentalstr. 77, Basel / Gempen 1948 - ca. 1965 Auto-Renn- und -Sportwagen
SBARRO Franco Sbarro, ACA, Grandson (nun Pontarlier/F) 1959 - 1973 -1992 - heute Sportautos, Prototypen
SCHMID Albert Schmid, Z�rich 1868 - 1878 Dampf-Personenwagen
SCHMID Ernst Schmid, Z�rich 1922 - 1950 Auto-Motoren
SCHWALBE R�egg & Co., Uster 1901 - 1905 Fahrrad-Rahmen mit Zedel-Motor
SEER VOLTA EMC Electro Mobil AG, 1991 Elektromobil
SEMAG R. Egg & Egli, Z�rich nach 1900 - 1919 Personenwagen
SEYMAZ Eric Vuagnat, Jussy 1983 - heute 500ccm 3Rad-MR, Racing-Service
SIG Schweiz. Industrie-Gesellschaft AG, Neuhausen 1921 - 1949 Personen-, Lastwagen, Elektroauto
SIGMA Soci�t� Industrielle Genevoise de M�canique et des Automobiles 1909 - 1914 Personenwagen
S-LEM S-Lem AG, Travers/Lyss 1997 - 1999 Twike-Elelktromobil
SLM Schweiz. Lokomotiv- & Maschinen-Fabrik Winterthur 1886 - 1934 Dampfwagen, Lastwagen, Motoren
SNA Fritz Henriod, Boudry/NE 1903 -1914 Personenwagen
SOLEC RIVA Solec AG, Bern 1992 Elektroauto Solec Riva Jun.
SOLETTA Willy E. Salzmann, Solothurn 1955 -1956 PW im Baukasten (Mittelmotor)
SOLLER Eugen Solle AGr, Basel 1905 - 1923 Lastwagen
SPEIDEL Paul Speidel, Gen�ve 1914 - 1922 Personenwagen, Rennwagen
SPRINT A Max Schaer, Talstr. 20, Oberengstringen 1955 analog "Br�tsch-Zwerg" (nie gebaut)
SPYDER E Brusa Elektronik AG, Sennwald 2009 PW, 2 Hybrid-Synchron-Motoren
SQUBA Rinspeed AG, Strubenacher 2-4, 8126 Zumikon 2008 - tauchf�higer Personenwagen
STANDARD AG f�r Motorfahrzeuge, Schleitheim-Oberwiesen 1931- 1932 Motorr�der
STANDARD Maschinenfabrik Gr�nichen AG, Gr�nichen 1932 - 1939 Motorr�der (Standard & Zehnder)
STANDARD-PIROL Maschinenfabrik Gr�nichen AG, Gr�nichen ca. 1952 Motorroller
STELLA Comp. Industrie Electrique. et Mocanique, Gen�ve 1906 - 1913 4-& 6-Zyl. Autos
STIMBO Bruno Imboden, Elektrofahrzeuge, Zermatt 2002 - heute Elektrofahrzeuge f�r Zermatt
ST�CKLI et St�ckli Swiss Sports AG, 6110 Wolhusen 2012 - E-Bike
STROMBOLI II Markus Eisenring, Stromboli AG, Niederuzwil 1992 Elektroauto 4 Pl�tze
SUNRAY Sunel AG, Effretikon 1995 El.-Fahrzeug
SWISSAUTO Wenko AG Swisssauto, Burgdorf 1987 - heute Motoren f�r Auto und Motorr�der
SWISS-BOY ? 1951 - ? Motorroller
SWISS BUGGY Fa. Swiss-Buggy, �telfingen 1972 - 1975 Buggys auf VW-K�fer-Basis
SWISSROLLER Swissroller GmbH, 8309 N�rensdorf 2002 - heute Elektro-Scooter, Elektro-Velo
SWIZZBEE Swizzbee AG, Grabenstr. 27, Baar/ZG 2004 - Elektro-Velo mit Brennstoff-Zelle
TADDEOLI P. Taddeoli, Gen�ve 1901 - 1906 Motorr�der
T.A.G ? 1978 ?
THORNDAHL Henning Thorndahl, Thun 1956 - 1957 nur Prototyp Sportcoupe
THURY-NUSSBERG R. Thury + M. Nussberg, Gen�ve 1877 -1900 Dampfwagen
TOURIST Desplands & Cie., Lausanne 1903 div. Motorr�der
TRACER Peraves AG, Z�rcherstr. 93a, Winterthur 1984 - heute geschlossenes Einspurfahrzeug
TRIBELHORN Firma Tribelhorn, Feldbach / Z�rich-�rlikon 1902 - 1919 Elektrofahrzeuge ( PW + Busse)
TURBO G.W. M�ller & Co., Z�rich 1920 - 1921 Personenwagen (nur Prototyp)
TURICUM Martin Fischer, Z�rich / Niederuster 1905 - 1908 Personenwagen
TRIKE HS Rewaco Fahrzeugbau AG, Oberentfelden 1989 - heute Trikes-Motorr�der (3-R�der)
TWIKE Twike AG, Gelterkinden / SwissLEM AG 1986 - 2002 (nun in D) Kleinauto, Pedal- + Motor-Antrieb
UNIVERSAL Dr. Vedova, Willisau/Universal AG, Oberrieden 1929-1936 / 1936-1964 Motorr�der
V2 Roland Duss, Maschinenbau, 6122 Menznau 2008 Motorrad 120PS (z.Zt. Prototyp)
VAR Fa. Giovanni Varrone, Hard 1923 - 1924 Kleinwagen mit Boxermotor
VAUCHER E. Vaucher, Gen�ve 1910 Motorr�der
VICTOIRE Z�rcher & L�thi & Cie., St. Aubin 1896 - 1905 Motor-Velo
VOLKSROLLER Mowag Fahrzeugbau, Kreuzlingen 1958 50ccm-Roller
WAIBEL Hans Waibel, Carrosserie, Z�rich 1946 - ? Um- und Aufbauten an PW
WALCO Firma Walco, Biel/BE ca. 1967 - ? Mofas mit Sachsmotoren
WEIDMANN J.Weidmann, Z�rich-Brunau 1905 - 1908 Lastwagen und 2 Personenwagen
WEBER Maschinenfabrik Weber & Cie., Uster 1900 - 1906 PW, Lizenz f�r Egg & Egli-Dreirad
NEW ENZMANN New Enzmann, Bischofszell 2000 - heute Personenwagen Enzmann 506
YAXA Charles Baehni & Cie., Acacias-Gen�ve 1912 - 1914 Personenwagen
YOUNG SWITZERLAND Hans Berger, Gstaad 1947 D�sen-Rennauto 12kg Schub
ZARP J�rg Dubler, Zarp, Oberhasli 1965 - ca. 1967 Formel-V-Rennwagen
ZEBRA P. Bernasconi + M. Fleury, Moutier 1972 - 1973 Rennwagen Gruppe 6 (1 Exemplar)
ZEDEL (ZL) Z�rcher & L�thi & Cie, Zedel AG, St. Aubin/NE 1897 - 1908 Viertaktmotoren f�r Motorr�der
ZEDEL Soc. Fran�ais des Automobile, Pontarlier 1908 -1922 4-Zylinder-Wagen , Motorr�der
ZEHNDER AG J. Zehnder & S�hne, Gr�nichen 1923 - 1931 Motorr�der
ZEHNDER Maschinenfabrik Gr�nichen AG, Gr�nichen 1932 - 1939 Motorr�der
1 3/4 H.P. / 2 1/4 H.P. Gebr. Forster, C. Kerschbaum, mech. Werkstatt, Hinwil 1922 - ? Motorr�der
50M Motosacoche SA, Genf 1935 Motorrad (nur Prototyp)
? Bonnet & Jaquard, Romainm�tier 1903 Motorr�der
Gabi_Glaris = Bands�ge auf Ford A-Modell
Einige der bekanntesten Carrosserie-Werkst�tten der Schweiz
Ackermann Fahrzeugbau AG, Willisau 1963 - heute Lastwagen-Aufbauten, Spezial-Aufbauten, Anh�ngerchassis
F. Baldenweg, Genf 1920 - 1938 Produktion von Touren- und Luxuswagen auf franz�sischen Fahrgestellen
Willy Bernath, La Chaux de Fonds 1943 - 1947 Chassis-Bau auf Alfa-Romeo, Lancia, Citroen, Talbot und Jaguar
Hans Berger, Gstaad 1950 15-Tonnen-Lastwagen mit 6-Zylinder-Diesel-Motor (129 km/h)
Gebr. Beutler, Thun 1943 - 1987 Carrosserie-Aufbau auf diverse Cabriolets und Coup�s
Josef Birrer AG, Hofstatt 1969 - heute Carrosserie-Aufbauten f�r LW, Anh�ngerbau
Blaser & Burkhardt, Burgdorf 1934 - ? Produktion con Cabriolets und Coup�s auf amerikanische Chassis
Joh. Bolliger AG, Dornach/Nottwil 1981 - 1989 - 1999 PW-Umbau in behindertengerechte Fahrzeuge
F. Brichet, Genf 1920 - 1932 Spezialcarrosserien auf div. Fahrzeug-Chassis
Calag Carrosserie Langenthal AG, Langenthal 1986 - heute Umbauten von LKW
A. Chiattone, Lugano 1914 - ? Tourenwagen und Ambulanz-Fahrzeuge auf Benz-Chassis
Otto Dietrich, Basel 1914 - ? Fahrzeugaufbau auf div. Luxusfahrzeuge wie Rolls Royce, usw.
A. Dolder, Luzern 1919 - 1934 Produktion von Cars und Nutzfahrzeuge
Heinrich Eckert, Z�rich 1918 - 1947 Sonder-Carrosserien auf Tourenwagen
Gebr. Eggli, Lausanne 1918 - ? Produktion von Tourenwagen und Cars
Fankhauser AG, Huttwil 1979 - heute Nutzfahrzeugaufbau, Anh�ngerbau
Adolf Egli, Basel 1902 - 1932 Luxus-Cabriolets und Tourenwagen
Faurax & Cie., Genf ? Herstellung von Tourenwagen
H. Fehler, Bern (co-Produktion mit J. Santschi, Bern) 1925 - 1928 Autokarosserie (Tourenwagen)
E. Frech-Hoch, Sissach 1924 - ? Aufbauten auf Nutzfahrzeugen und Bussen
P. Frey, Z�rich 1922 - ? Auto- und Bus-Karosserien
G. Gangloff, Genf 1903 - 1933 Aufbauten f�r Luxusfahrzeuge
Firma Gangloff AG, Bern (Vormals Gangloff, Genf) 1928 - heute Auto- und Bahn-Karosserien
Georges Gangloff, Genf (sp�ter Carrosserie Secheron, Genf) 1903 - 1933 Aufbauten f�r CH-PW
John Gangloff, Lausanne 1909 - 1912 Aufbauten auf Pic-Pic und div. andere Modelle
Geser Fahrzeugbau AG, Littau (ehem. Geser & Burkhardt, Luzern) um 1930 - heute Carrosserie-Aufbauten, Spezial-Fahrzeuge
J. C. Geissberger, Z�rich / Schlieren (sp�ter G. Gangloff, Z�rich) ? - 1895 / 1903 - 1929 Autokarosserie
Ghia SA, Aigle 1948 - 1957 Cabriolets- und Coupes-Aufbauten
Hermann Graber, Wichtrach 1925 - ca. 1970 Autokarosserie (Alvis, Bentley, Rolls Royce, usw.)
Gr�ub AG, Oberentfelden 1978 - heute Corrosseriewerk, Umbau PW zu Rehab-Mobil
Fritz Grogg, Langenthal (sp�ter Carrosserie Langenthal) 1920 - 1929 PW-Aufbauten
Jean Gygax, Biel 1900 - 1936 Chassis und PW-Aufbauten
Fahrzeugbau Hager, Zwillikon/ZH 1976 - heute Carrosserie-Aufbauten f�r LW, Anh�ngerbau
Firma A. H�nni, Z�rich 1920 - ? Busaufbauten
M. Hartmann, Lausanne 1929 - 1935 Cabriolets- und Coup�s-Aufbauten
Fritz Haueter AG, St�fa 2003 - heute PW-Anpassung an behinderte Personen
Heber Fr�res, Genf 1910 - 1952 Karosserien f�r Sport- und Luxus-Fahrzeuge
Firma Otto Heimburger, Basel (nun Carrosserie Wenger, Basel) 1904 - 1996 Autokarosserie
Firma Hess AG, Bellach ( + T�scher AG, Dallikon, Lauber AG, Prangins) 1919 - heute Busaufbauten
Firma H�heners Erben, St. Gallen 1920 - 1935 Autokarosserie
Haizer & Herrmann, Z�rich 1926 - 1929 Stromlinien-Wagen auf Chrysler-Chassis
Huber & Br�hwiler, Luzern 1930 - 1941 Karosserien f�r Stromlinienwagen (Audi, Mercedes-Benz)
Jules K�lz, Basel 1875 - ? Herstellung div. Personen- & Lastwagen-Aufbauten
Walter K�nig, Basel 1933 - 1999 Cabriolet-Karosserien
Geb. Krapf, Amriswil 1919 - heute Busaufbauten
Kunz, Wauwil 1924 - ca. 1934 Karosserien f�r PW, Nutzfahrzeuge, Anh�nger
Carrosserie Langenthal, Langenthal (ex. Fritz Grogg, Langenthal) 1920 - 1986 Touren- und Gesch�fts-PW, Lancia- & Citroen-Aufbauten
Larag AG, Toggenburgerstr. 104, Wil/SG 1950 - heute Bau von Spezial- und Nutzfahrzeugen, Motoren-Tuning
A. Lauber AG, Nyon/Prangins (geh�rt zu Hess AG, Bellach) 1918 - heute Karosserie f�r Nutzfahrzeuge, Busse, Spezialaufbauten
Viktor Meili AG, Sch�belbach 1974 - heute Kommunal- und Spezial-Fahrzeuge
A.I. Moret, Genf 1918 - ca. 1950 Aufbauten f�r PW und Ambulanzen
J. Moser, Urdorf ? LW-Aufbauten (Migros-Verkaufswagen)
I. Oertig, Genf 1912 - 1929 Karosserie f�r Tourenwagen
Paramobil AG, Nottwil 1999 - heute PW-Fahrzeugumbau f�r behindertengerechte Benutzung
Pozzi & Cie., Renens/Lausanne 1924 - ? Karosserie von Personenwagen
Fritz Ramseier, Wagenbau, Worblaufen (Carosserie Worblaufen) 1900 - 1923 - 1983. Karosserie f�r div. Auto-Marken
Ramseier + Jenzer, Bern (ehem. Ramseier, Streun & Co.) 1919 - 1989 Autokarosserie
Reinbolt & Christ�, Basel 1900 - 1959 Karosserie f�r Cabriolets
Rochat, Morges 1935 - ? Herstellung eines Hispano-Coup�
Ruckstuhl, Luzern 1925 - 1938 Karosserie f�r Luxus-PW und Cabriolets
J. Santschi, Bern (co-Produktion mit H. Fehler, Bern) 1924 - 1928 Aufbauten f�r sportliche PW
H. Sanwald, St. Gallen 1919 - 1927 Karosserie f�r PW und Nutzfahrzeuge
Josef Scheiwiller, Z�rich 1946 - ? Bau von Alfa-Romeo-Spoertwagen
Schweiz Wagon- & Aufz�ge-Fabrik, Schlieren (ehem. Geissberger) ab 1900 - 1983 Martini-PW, Lastwagen, Eisenbahnwagons
Firma S�cheron AG, Genf 1936 - 1967 Chassis f�r Cabriolets und D�lahaye
Firma Seitz, Emmishofen 1905 - 1930 Aufbau von Karosserien auf deutsche PW
Firma SIG, Neuhausen 1928 - 1930 Chassis f�r Martini und f�r Busse
Soci�t� Suisse de Carrosserie, Genf 1905 - ? Karosserie f�r offene und geschlossene Luxuswagen
Streuli AG, Dierikon/LU 1983 - heute Behindertengerechter PW-Fahrzeugumbau
Sutter AG, Fahrzeugbau, Lungern ? - heute Motorfahrzeug- & Schienenfahrzeug-Bau
T�scher AG, D�llikon (geh�rt zu Hess AG, Bellach) 1917 - 1941- heute PW-Carrosserien / Nutzfahrzeugaufbau
Gebr�der Otto + Fritz T�scher, Z�rich (nun T�scher AG, D�llikon) 1909 - ? Karosserien f�r PW. Nutzfahrzeuge, Busse
Firma D. Wenger, Basel 1919 - heute Fahrzeugbau, Auf- & Umbauten
M. Wernli, Z�rich um 1925 Karosserie f�r Autobusse
Wirz Kipper- und Maschinenfabrik, Uetikon 1959 - heute Kipper, We-La-Ki, Kranaufbauten auf LW
Carrosserie Worblaufen, F. Ramseier & Co., Worblaufen 1940 - 1970 Karosserie f�r Lastwagen
Auto-Montagewerke in der Schweiz
AMAG, Importeur & Hersteller GM Biel, 5.2.1936 - Buick 8 Zylinder
HERSTELLER MARKE MONTAGEDAUER
AMAG AG, Schinznach-Bad Chrysler 1948 - 1973
Dodge 1948 - 1973
Plymouth 1948 - 1973
Standard 1948 - 1973
Studebaker 1948 - 1973
VW/Karmann 1948 - 1973
General Motors Suisse SA, Biel Buick 1934 - 1975
(329 864 Autos in Biel gebaut) Cadillac 1938 - 1940
Chevrolet 1934 - 1975
La Salle 1936 - 1937 >>>
Oldsmobile 1936 - 1958
Opel 1936 - 1937
1950 - 1975
Pontiac 1936 - 1958
Ranger 1970 - 1975
Vauxhall 1946 - 1975
Holka AG, Altst�tten/SG DKW (1650 Stck.) 1934 - 1945 >>>
Risch Werner, Auto-Import, Z�rich Packard 1934 - 1939
Saurer AG, Arbon Chrysler 1934 - 1939
De Soto 1934 - 1939
Dodge 1934 - 1939
Plymouth 1934 - 1939
Am 14. August 1975 verliess im Montagewerk der General Motors Suisse SA in Biel das letzte in der Schweiz fabrizierte Fahrzeug, ein Opel Rekord D Caravan, die Montagehalle.
Schweizer Pioniere im Bau von Motoren und Motorfahrzeugen
im In- und Ausland
Nadig 1891 USA) Stutz Bearcat 1914 (USA)
(Henry Nadig) (Henry C. Stutz)
Rickenbacker 1926 (USA) Chevrolet 1928 (USA)
(Edward Vernon Rickenbacher) (Louis Chevrolet)
Hispano-Suiza Alfonso XIII, 1910 (Spanien)
Hofstetter Turbo 1986 (Brasilien) (Marc Birkigt)
(Richard Hofstetter)
Z�st (Itlien) 1908 Steiger (Deutschland) 1924
(Roberto Z�st) (Walter Steiger)
Russo-Balt (Russland) 1910 Fondu (Belgien) 1907
(Julien Potterat) (Julien Potterat)
Donnet (Frankreich), 1927 Huber (Frankreich), 1904
(J�rome Donnet) (Tony Huber)
D�senrennauto Berger1947 Formel-3-Wagen 1947
Young Switzerland Berger Jupiter
(Hans Berger) (Hans Berger)
Planta, Offizier in franz�sischen Diensten, Graub�nden 1769 plante er ein dampfbetriebenes Strassenfahrzeug (keine Verwirklichung weil andere Leute mit der Entwicklung voraus)
Henry Nadig, Allentown/USA (1843 - 1930) Die Nadig kamen urspr�nglich von Davos. Auswanderer Henry Nadig wohnte vorerst in Deutschland, um sp�ter in die USA weiter zu " ziehen. Er baute in Allentown/USA 1891 das erste Auto Amerikas
Ernest Cu�nod-Churchill, Vevey (1857 - 1915) Autobauer, Mitbegr�nder ACS, Direktor der franz. Autofabrik Richard, Mitglied der franz Ehrenlegion, fuhr 1897 mit seinem Auto " nach Paris. Mitinitiant der Fahrt von Capitain H. Deasy mit einem PW Martini CV 14 auf den Rochers-de-Naye-Gipfel
Dr. Ernst Guglielminetti, Brig (1862 - 1943) Erfinder des Teer. Erkennt dass Strassenstaub damit gebunden werden kann. Am 13.3.1902 erstes Strassenst�ck in Monaco geteert.
Charles Edouard Henriod, Biel (1866 - 1941) Auto-Konstrukteur, Erfinder mehrerer technischer Gegenst�nde, wie Petrolmotor, Alkoholmotor, Differential-Getriebe.
Louis Chevrolet, La-Chaux-de-Fonds (1878 - 1941) Louis Chevrolet wanderte 1886 ins Burgund (F), dann nach Kanada und zu letzt nach USA aus. Er war Autorennfahrer und Motoren-" Konstrukteur, 1911 Mitbegr�nder der Chevrolet Motors Company of Michigan, baute sp�ter auch Flugzeugmotoren.
Marc Birkigt, Genf (1878 - 1953) Marc Birkigt wurde 1878 in Genf geboren, wanderte 1899 nach Barcelona aus. Er war Mitbegr�nder der "Hispano-Suiza", Auto- und " Nutzfahrzeug-Werk in Barcelona
Henri & Armand Dufaux, Genf (1879-1980/1883-1941) 1901 Erfinder der "Motosacoche", 1905 Bau eines Helikopter und dann eines Doppeldecker-Flugzeugs. Armand war Flugpioniere
Arnold Theodor Zoller, Winterthur (1882 - 1934) Konstrukteur von Hochdruck-Turbogebl�sen, Excenter-Drehkolben-Verdichter
Alfred B�chi, Winterthur (1879 - 1959) Entwickler der Abgas-Turboladung, Entwicklung von Grossdieselmotoren, hatte viele Patente darauf
Edward Vernon Rickenbacher, Detroit (1890 - 1973) Eduard Rickenbacher wurde 1890 als Sohn Schweizer Einwanderer in Columbus, Ohio, geboren. Er war Autohersteller (Marke " Rickenbacker) in Detroit (1922-1927 = 27500 St�ck) und sp�terer Mitbesitzer der Eastern Airlines
Dany Brawand, Vevey (geb. 1934) Karosserie-Designer f�r die Firma Ghia-Aigle und insbesondere Moretti, Turin (Coup�s, Basis Fiat-Typen 850, 124, 125)
Hans Berger, Gstaad/Zollikofen (gest. 1994) 1947 weltweit erste Konstruktion von zweier D�sen-Rennautos mit Reaktionsrohr-Motor (Schmittschen System) und 12kg Schub
Mario Richard Hofstetter, Sao Paulo/Brasilien Hofstetter war ein Sohn Schweizer Auswanderer, wurde in Brasilien geboren. Er baute 1984 - 1993 ein eigenes Rohrrahmen-" Chassis. Antriebseinheit von VW do Brasil, mit 1,8 Santana-Mittel-Motor. Eine Sport-Fahrzeug mit Fl�gelt�ren und max, 195 km/h
Harry C. Stutz, Ohio (1876 - 1930) Vermutlich mit Schweizer Vorfahren. Stutz wurde 1876 in Ohio geboren. F�hrte zuerst Unterhalt und Reparaturen von Landmaschinen " auf eigenem Hof in Ohio aus. 1897 baute er in einen alten Kinderwagen einen selbst hergestellten Motor und nannte ihn "Old Hickory". " Stutz fertigte dann motorisierte Kutschen an und gr�ndete 1911 die Ideal Motor Company in Indianapolis und baute luxuri�se ". Personenwagen
Die Schweizer Motorfahrzeug-Fabrikation entwickelte sich knapp vor 1900 und einige Zeit darnach dank hochstehender Qualit�ts-Arbeit erfreulich. 1906 wurden total 374 Fahrzeuge exportiert. Sie gingen nach Frankreich (156), Grossbritannien (63), Italien (56), Deutschland (37), USA (19), Belgien (7), �sterreich (7), �gypten (7), Argentinien (5), Schweden (4), Spanien (4), Russland (2), Brasilien (2), Holland (1), Norwegen (1), Indien (1), Siam (1), Australien (1)
Die Schweiz Autoindustrie exportierte f�r folgende Betr�ge Fahrzeuge ins Ausland 1908 3,7 Mio Franken
1909 5,9 Mio Franken
1910 8,3 Mio Franken
1911 11,3 Mio Franken
1912 14,3 Mio Franken
1913 14,0 Mio Franken
1914 arbeiteten rund 10 000 Mitarbeiter in der Motorfahrzeug-Herstellung. Motosacoche bei den Motorr�dern und PicPic bei den Autos waren absolute Renner. Pic-Pic wurde sogar mit dem Rolls-Royces verglichen. Die Branche florierte.
1910 waren 36,1% aller in der Schweiz immatrikulierten Fahrzeuge Schweizerfabrikate. Mit dem ersten Weltkrieg (1914-1918) ging es unaufhaltsam bergab. 1922 waren es immerhin nur noch 15,5%, 1931 dann 1,7% und 1937 unbedeutende 0,4%.
Saurer 1898 Berna 1902 Turicum 1904 Ajax 1906 Pic Pic 1923 Martini 1914
Fischer-Torpedo 1913 Holka-DKW F8 1938, Altst�tten Diavolino 1984 ALBAR 1969, Buochs
Saurer FBW 1948 Berna 1976 MOWAG 1991 Faster One 2006
Monteverdi 1968 Sparro 1972 Filipinetti 1973
Sauber 2003 Sauber-Ferrari C30 VW-K�fer Waibel ca. 1948
Moser 1906 Motosacoche Condor Moto Reve 1909
Zehnder 1923 AMI 1955 Allegro 503
Standart CH 1932 Universal 1949 Egli-MRD 1 1979
MOKO POWA
Die fehlenden Schutz-Z�lle auf ausl�ndische Importe (Fahrzeuge und -Teile) und die zwei Weltkriege sowie auch die ausl�ndische Massenproduktion von Fahrzeugen machten den Schweizer Fahrzeug-Herstellern zu schaffen, sodass allm�hlich fast alle Unternehmungen ihre Produktion einstellen mussten. Dies zu einer Zeit, als die ausl�ndischen Produkte oftmals halb so teuer waren wie die qualitativ hervorragende Schweizer Ware. Der K�ufer achtete meistens nur auf den Preis, womit das Schweizer Produkt ausser Konkurrenz fiel. Daher verschwanden allm�hlich praktisch alle einheimischen Fahrzeug-Hersteller von der Bildfl�che oder aber man gab den Fahrzeugbau auf und konzentrierte sich auf andere Gesch�ftszweige (z.B. Firma Zehnder, Firma Universal, usw.).
Heute gibt es nur noch vereinzelte Werkst�tten/Garagen, die in Kleinstserien Autos anfertigen. So zum Beispiel die Firma W. Klingler Fahrzeugtechnik AG, Unterentfelden, die seit Jahren den bis 9-pl�tzigen Elektro-Personenwagen Klingler fabriziert. Ebenso die New Enzmann in Bischofszell die den legend�ren Enzmann 506 nachbaut und die Firma Thommen Technik, Basel. die das Elektromobil Horlacher GL 88-2 modifiziert. Und die Firma Gr�ter + Gut Motorradtechnik GmbH, Ballwil, fabriziert den GG-Quad im oberen Preissegment.
Klingler New Enzmann 506 Horlacher GL 88-2 GG-Quad
Es hat auch noch ganz wenige Motorradwerkst�tten, die nebst dem Import von ausl�ndische Motorr�dern diese Fahrzeuge teilweise umbauen, frisieren oder neue Rahmen dazu anfertigen, wie z.B. die Firma Egli Motorrad-Technik AG in Bettwil. Mit einer auf der Basis einer Egli-MRD 1 hergestellten Rennmaschine mit Spezialverkleidung wurden um 1986 Geschwindigkeits-Rekord-Versuche gestartet. Die Firma Peraves AG in Winterthur baut Luxus-Motorr�der der Marke Ecomobile mit einer geschlossenen Kabine, wobei das einzelne Fahrzeug viele zehntausend Franken kostet ! Die Firma Gr�ter + Gut Motorradtechnik GmbH in Ballwil erstellt Motorr�der der Marke GG Spartaco. Der Luzerner Urs Eiselin konstruiert in Dubai f�r reiche W�stenbewohner das Sand-Mobil Sand-X 800.
Egli Ecomobile GG Spartaco Sand-X 800
VERSUCHSFAHRZEUGE
* SPIRIT OF BIEL Ingenieurschule Biel 1987 - 5 Solarmobile
* CONSOMINI HES-SO / LMTH (Ingenieurschule), Le Locle 2002 - Benzin-Energiespar-Mobil (3 Rad)
* SOLARTAXI Louis Palmer, Luzern 2004 - Solarfahrzeug 2pl�tzig (**SA = 45%)
* E-MOTION Hochschule f�r Technik, Rapperswil 2008 Leichtbau-Elektrofahrzeug (350kg Gew.)
* HYB-ALPHA ETH Z�rich und Hochschule Luzern 2008 Hybrid-Rennauto (* Elektro- und Verbrennungs-Motor)
* PEGASUS ETH-Z�rich und Hochschule Luzern 2009 - Hybrid-Rennauto, nun auf Basis von Strassen-Auto
* BIOMOBILE Ecole d`ing�nieurs de Gen�ve, Gen�ve 2008 Bio-Treibstoff X-41 (fl�ssig aus Pflanzenabf�llen)
* RINSPEED SQUBA Rinspeed AG, Zumikon 2008 Land-/Wasser-Fahrzeug
* FURKA ETH Z�rich und Hochschule Luzern 2009 Rennauto mit Computersteuerung und 2 Elektromotoren
* GREEN GT Green GT, SA, Lausanne /EPFL Lausannne) 2009 Elektro-Rennauto mit 2 Elektromotoren � 150 KW
** SA % = eigene solare Stromabdeckung = Verh�ltnis selbst produzierter Strom zum effektiv ben�tigtem Strom
* Elektromobil (90 kW). Der Verbrennungsmotor (25 kW), wird partiell zugeschaltet um die Batterien zu laden.
.
Consomini Spirit of Biel Solartaxi E-Motion HTR
Biomobile Rinspeed Squba Hybrid Alpha Elektro Furka
Green GT Pegasus
Am Schluss sind noch an die �ber 160 Firmen in der Schweiz (meistens Automobil-Garagen) zu denken, die heute Fahrzeuge aufwendig und auf verschiedenste Art und Weise (Motor, Chassis, Aufbau, Fahrwerk, Zubeh�r, usw.) tunen
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