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Exhibit #20 at the Cota Expo by Museo Moto Barcelona
Cota 349 349,6 cc
Montesa celebra la victoria en el Campeonato del Mundo de 1980 con una nueva versión de la 349, con mejoras en el motor, chasis pintado en rojo y carrocería en blanco.
Montesa celebrates its victory in the 1980 World Championship with a new version of the 349, with engine improvements, red frame and white bodywork.
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Ficha Técnica (ES/EN) |
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| Motor: | Monocillindrico de dos tiempos |
| Chasis | Doble cuna en tubo de acero, con placa de dural desmontable. |
| Diámetro y carrera: | 83,4 x 64 |
| Cubicaje: | 349,6 c.c. |
| Rel. Comp.: | 8,5 a 1 |
| Cambio: | de seis velocidades |
| Encendido: | por volante alternador Motoplat |
| Bujía: | de grado termico 160:175 |
| Carburador | Amal L-2627 de 27 mm de diametro. |
| Transmisión: | Primaria: por engranajes helicoidales con relación 20/64. Secundaria por cadena con relación 10/40 |
| Embrague | de discos múltiples de acero en baño de aceite |
| Neumáticos: | Delantero: Pirelli Trial CR 2,75 x 18 |
| Trasero: Pirelli Trial CR 4,00 x 18 | |
| Suspensiones | Delantera: por horquilla telescópica sistema aire-muelle Montesa |
| Trasera: por brazo oscilante con amortiguadores betor. | |
| Frenos | Anterior: de expansión interna por tambor central en relación ligera de 110 mm de diámetro. |
| Posterior: de expansión interna por tambor lateral con cubo cónico en relación ligera de 110 mm de diámetro. | |
| Longitud máxima | 2.035 mm |
| Distancia entre ejes: | 1.335 mm |
| Altura mínima desde el suelo | 335 mm |
| Capacidad deposito | 5.25 litros |
Sources: Mike Ricketts, Museo Moto Barcelona, Motocra Archive
