Historia del modelo:
Ossa Enduro E-73, nace en el año 73 y llego a ser considerada una de las mejores motos de todo terreno del momento. Con muchos componentes igual que su antecesora la E-72, aumenta considerablemente en prestaciones de motor, gracias a retoques en las lumbreras de admisión y escape que obliga a cambiar la carburación, a un Amal del 32, unido al cilindro por primera vez por una pieza de goma. También sufrirían importantes modificaciones el tubo de escape, ahora mas largo y en color negro mate con rejilla cromada de protección, los frenos de 163 mm. y los evidentes cambios de color, blanco con franja roja y fileteado dorado.
Enduro E-73 250
The Ossa Enduro E-73 first appeared in 1973 and came to be considered one of the best all-terrain motorcycles of the moment. With many components like its predecessor the E-72, it increases considerably in engine performance, thanks to tweaks in the intake and exhaust ports that require changing the carburetion, to a 32 Amal, joined to the cylinder for the first time by a rubber piece. The exhaust pipe would also undergo important modifications, now longer and in matte black with chrome protection grille, the 163 mm brakes. and the obvious colour changes, white with a red stripe and gold trim
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Ficha Técnica (ES/English) |
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Motor: |
2 Tiempos |
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Carrera y diámetro: |
60 y 72 mm. |
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Cubicaje: |
244,29 c.c. |
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Relación de compresión: |
11,5:1 |
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Potencia en la rueda: |
28 HP a 6.800 R.P.M. |
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Carburador: |
Amal 32 flotante |
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Engrase: |
Mezcla al 5 % |
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Cambio de 5 velocidades: |
1ª 1:3,60 - 2ª 1:2,45 – 3ª 1:1,82 - 4ª 1:1,35 – 5ª 1:1 |
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Encendido: |
Volante magnético motoplat electrónico |
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Frenos: |
163 mm. De aluminio |
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Ruedas: |
4,50x18 3.00x21 |
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Capacidad de deposito: |
13 litros |
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Peso: |
96 kgs |
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Distancia entre ejes: |
1.360 |
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Altura mínima sobre el suelo: |
230 mm. |
Source: Motocra
