Schnittzeichnung ohv-Motor NSU 251 S 1928
Der Motor der 250 cm³-Werks-rennmaschine 1926/27 leistete 13-15 PS bei 5000 bis 5300 U/min und ermöglichte Geschwindigkeiten bis ca. 120 km/h.
Das erste Sportmodell entstand 1926 in Anlehnung an das Konzept der
Werksrennmaschine. Es wurde dann mit einem weiterentwickelten Motor ab 1928
hergestellt; gegenüber dem Prototyp mit geändertem Zylinderkopf,
Auspuffrohr rechts und 7,75 l-Tank, anstatt des 9 l-Tanks.
The development of the 250cc ohv engine was undertaken in 1925 by NSU chief designer Ing. Otto Reitz. He revised the V-twin racing models of the larger classes and developed the new block engine model series.
The engine of the 250cc factory racing machine of 1926/27 made 13-15 hp at 5000 to 5300 rpm and allowed speeds of up to 120 km/h.
The first sports model was created in 1926 based on the concept of factory racer. The engine was further developed in 1928 with modified cylinder head, exhaust pipe on the right and a 7.75 litre tank replacing the 9 litre tank.
Source: Volker Bruse
