Moto Guzzi Motorcycles

Today in Motorcycle History

Moto Guzzi PL 250 1937

Moto Guzzi PL 250 1937-1939

MOTORE
Scoppio
TEMPI: 4 CILINDRI: 1 ALESAGGIO: mm 70 CORSA: 64 CILINDRATA cc: 250 POTENZA CV: 12 KW: GIRI/min.: 4800

RAFFREDDAMENTO: ad aria naturale TESTATA: riportata SISTEMA ALIMENTAZIONE: a carburatore - Dell'Orto SBF22 DISTRIBUZIONE: aste e bilancieri VALVOLE: numero 2 in testa LUBRIFICAZIONE: pompa esterna Moto Guzzi di mandata e recupero ACCENSIONE:a magnete marca Magneti Marelli MBL22 AVVIAMENTO:a pedivella

FRIZIONE: A dischi multipli

CAMBIO: Marca: Moto Guzzi n. velocità: 3 in blocco al motore TIPO: ad ingranaggi COMANDO: a pedale

TRASMISSIONE PRIMARIA (motore-cambio): ingranaggi SECONDARIA (cambio-ruota):catena DIRETTA (motore-ruota):

TELAIO
PROFILATI A SEZIONE: tubolare e lamiera stampata TIPO: a doppia culla PASSO: mm. 1.320

STERZO Diretto

SOSPENSIONI ANTERIORE: parallelogramma stampata TIPO MOLLEGGIO: molla centrale
POSTERIORE: non prevista TIPO MOLLEGGIO:

FRENI FUNZIONAMENTO: meccanico
FRENO ANTERIORE: singolo TIPO: a tamburo
FRENO POSTERIORE: singolo TIPO: a tamburo

RUOTE
A raggi
TIPO PNEUMATICI: a cerchietti
MISURA PNEUMATICI: anteriore: 3,00 x 19 posteriore: 3,00 x 19

IMPIANTO ILLUMINAZIONE
Marca e tipo fanale: Carello
Illuminazione: elettrica

SELLERIE
Numero posti sul motoveicolo (escluso eventuale sidecar): 2
Tipo sella:molle fissate al telaio MATERIALE RIVESTIMENTO: cuoio

FINITURE
TRATTAMENTI GALVANICI: Bruniture
COLORAZIONI (codici, ripartizioni colori e filetti): nero Lechler 90323 con serbatoi nero e rosso Lechler ///14 “Carminio” - Filetti: serbatoi = oro grosso sul confine e oro fine sul rosso - parafanghi e forcella= oro interno e nero esterno

Egretti
COLORAZIONI (codici, ripartizioni colori e filetti): rosso Lechler ///14 “Carminio” - Filetti: serbatoi = oro sul rosso, nero di confine e rosso sul cromo - parafanghi = oro interno e nero esterno


ENGINE: Air-cooled OHV single. BORE: 70mm, STROKE: 64mm, DISPLACEMENT 250cc, POWER HP: 12 KW: RPM: 4800

FUEL SYSTEM: carburetor - Dell'Orto SBF22 DISTRIBUTION: rods and rocker arms VALVES: number 2 in the head LUBRICATION: Moto Guzzi external delivery and recovery pump IGNITION: magneto brand Magneti Marelli MBL22 STARTING: crank

CLUTCH: Multiple discs

GEARBOX: Moto Guzzi 3 speed en bloc, pedal control.

PRIMARY DRIVE (engine-gearbox): gears SECONDARY (gearbox-wheel): DIRECT chain (engine-wheel):

CHASSIS

SECTION PROFILES: tubular and pressed sheet metal TYPE: double cradle

FRONT SUSPENSION: molded parallelogram SPRING TYPE: central spring REAR: rigid

BRAKES: drum front and rear

WHEELS Spoked

TYRES: beaded. SIZE: front: 3.00 x 19 rear: 3.00 x 19

LIGHTING SYSTEM: Carello electric

SADDLES

Number of seats on the motorcycle (excluding any sidecar): 2

Saddle type: springs fixed to the frame. COVER MATERIAL: leather

FINISH

GALVANIC TREATMENTS: Burnishing

COLORS (codes, color distribution and threads): Lechler black 90323 with black tanks and Lechler red ///14 “Carmine” - Threads: tanks = coarse gold on the border and fine gold on the red - mudguards and fork = internal gold and external black


Gallery: PL 250 1937-1939

Source: Collezione Brunelli


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