Moto Guzzi Motorcycles

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Moto Guzzi PLS 250 1937

Moto Guzzi PLS 250 1937-1939 (Sport)

MOTORE
Scoppio
TEMPI: 4 CILINDRI: 1 ALESAGGIO: mm 70 CORSA: 64 CILINDRATA cc: 250 POTENZA CV: 12 KW: GIRI/min.: 4800

RAFFREDDAMENTO: ad aria naturale TESTATA: riportata SISTEMA ALIMENTAZIONE: a carburatore - Dell'Orto RCF25 DISTRIBUZIONE: aste e bilancieri VALVOLE: numero 2 in testa LUBRIFICAZIONE: pompa esterna Moto Guzzi di mandata e recupero ACCENSIONE:a magnete marca Magneti Marelli MBL22 AVVIAMENTO:a pedivella

FRIZIONE: A dischi multipli

CAMBIO: Marca: Moto Guzzi n. velocità: 3 in blocco al motore TIPO: ad ingranaggi COMANDO: a pedale

TRASMISSIONE PRIMARIA (motore-cambio): ingranaggi SECONDARIA (cambio-ruota):catena DIRETTA (motore-ruota):

TELAIO
PROFILATI A SEZIONE: tubolare e lamiera stampata TIPO: a doppia culla PASSO: mm. 1.320

STERZO Diretto

SOSPENSIONI ANTERIORE: parallelogramma stampata. TIPO MOLLEGGIO: molla centrale
POSTERIORE: non prevista. TIPO MOLLEGGIO:

FRENI
FUNZIONAMENTO: meccanico
FRENO ANTERIORE: singolo TIPO: a tamburo
FRENO POSTERIORE: singolo TIPO: a tamburo

RUOTE
A raggi
TIPO PNEUMATICI: a cerchietti MISURA PNEUMATICI: anteriore: 3,00 x 19 posteriore: 3,00 x 19

IMPIANTO ILLUMINAZIONE
Marca e tipo fanale: Carello
Illuminazione: elettrica

SELLERIE
Numero posti sul motoveicolo (escluso eventuale sidecar): 2
Tipo sella:molle fissate al telaio MATERIALE RIVESTIMENTO: cuoio

FINITURE
TRATTAMENTI GALVANICI: Cromature - Bruniture
COLORAZIONI (codici, ripartizioni colori e filetti): rosso Lechler ///14 “Carminio” - Filetti: serbatoi = oro sul rosso, nero di confine e rosso sul cromo - parafanghi = oro interno e nero esterno


ENGINE: Air-cooled OHV, BORE: 70mm STROKE: 64mm, DISPLACEMENT: 250cc, POWER HP: 12 KW: RPM: 4800

FUEL SYSTEM: carburetor - Dell'Orto RCF25. DISTRIBUTION: rods and rocker arms. VALVES: number 2 in the head LUBRICATION: Moto Guzzi external delivery and recovery pump. IGNITION: magneto Magneti Marelli MBL22. STARTING: kickstart

CLUTCH: Multiple discs

GEARBOX: Moto Guzzi 3 speed en bloc, CONTROL: pedal

PRIMARY DRIVE (engine-gearbox): gears SECONDARY (gearbox-wheel): DIRECT chain (engine-wheel):

CHASSIS

FRAME: tubular and pressed sheet metal, double cradle

FRONT SUSPENSION: molded parallelogram. SPRING TYPE: central spring

REAR: rigid

BRAKES: drum front and rear

WHEELS Spoked

Tyres: front: 3.00 x 19 rear: 3.00 x 19

LIGHTING: Carello electric

SADDLES

Number of seats on the motorcycle (excluding any sidecar): 2

Saddle type: springs fixed to the frame. COVER MATERIAL: leather

FINISH

GALVANIC TREATMENTS: Chrome plating - Burnishing

COLOURS (codes, colour distribution and striping): Lechler red ///14 “Carmine” - Piping: tanks = gold on red, border black and red on chrome - mudguards = internal gold and external black

Gallery: PLS 250 1937-1939 (Sport)

Source: Collezione Brunelli


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