Moto Guzzi Motorcycles

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Moto Guzzi PE 250 1934-1939

Moto Guzzi PE 250 1934-1939

MOTORE
Scoppio
TEMPI: 4 - CILINDRI: 1 - ALESAGGIO: mm 68 - CORSA: 64 - CILINDRATA cc: 250 - POTENZA CV: 10 KW: GIRI/min.: 4800

RAFFREDDAMENTO: ad aria naturale TESTATA: riportata SISTEMA ALIMENTAZIONE: a carburatore - Dell'Orto SBF22 DISTRIBUZIONE: aste e bilancieri VALVOLE: numero 2 in testa LUBRIFICAZIONE: pompa esterna Moto Guzzi di mandata e recupero ACCENSIONE:a magnete marca Magneti Marelli MBL22 AVVIAMENTO:a pedivella

FRIZIONE: A dischi multipli

CAMBIO: Marca: Moto Guzzi n. velocità: 3 in blocco al motore TIPO: ad ingranaggi COMANDO: a pedale

TRASMISSIONE PRIMARIA (motore-cambio): ingranaggi SECONDARIA (cambio-ruota):catena DIRETTA (motore-ruota):

TELAIO
PROFILATI A SEZIONE: tubolare TIPO: a doppia culla PASSO: mm. 1.370

STERZO Diretto

SOSPENSIONI ANTERIORE: parallelogramma TIPO MOLLEGGIO: molla centrale
POSTERIORE: forcellone oscillante TIPO MOLLEGGIO: molle in foderi

FRENI FUNZIONAMENTO: meccanico
FRENO ANTERIORE: singolo TIPO: a tamburo
FRENO POSTERIORE: singolo TIPO: a tamburo

RUOTE
A raggi
TIPO PNEUMATICI: a cerchietti MISURA PNEUMATICI: anteriore: 3,00 x 19 posteriore: 3,00 x 19

IMPIANTO ILLUMINAZIONE
Marca e tipo fanale: Marelli
Illuminazione: elettrica

SELLERIE
Numero posti sul motoveicolo (escluso eventuale sidecar): 2
Tipo sella:molle fissate al telaio MATERIALE RIVESTIMENTO: cuoio

FINITURE
TRATTAMENTI GALVANICI: Cromature - Bruniture COLORAZIONI (codici, ripartizioni colori e filetti): amaranto Lechler /8076 - Filetti: serbatoi = rosso sull'amaranto, oro grosso di confine e nero sul cromo - parafanghi e borsette= oro interno e rosso esterno


ENGINE: Air-cooled OHV Single- BORE: 68 mm - STROKE: 64 - DISPLACEMENT cc: 250 - HP POWER: 10 KW: RPM: 4800

FUEL SYSTEM: carburetor - Dell'Orto SBF22 DISTRIBUTION: rods and rocker arms VALVES: number 2 in the head LUBRICATION: Moto Guzzi external delivery and recovery pump IGNITION: magneto brand Magneti Marelli MBL22 STARTING: crank

CLUTCH: Multiple discs

GEARBOX: Moto Guzzi 3 speed: 3 speed en block. CONTROL: pedal

PRIMARY DRIVE (engine-gearbox): gears SECONDARY (gearbox-wheel): DIRECT chain (engine-wheel):

CHASSIS

Frame: tubular TYPE: double cradle

FRONT SUSPENSION: parallelogram. SPRING TYPE: central spring

REAR: swinging arm. SPRING TYPE: springs in sleeves

BRAKES drum front and rear

WHEELS: Spoked

TYRES: front: 3.00 x 19 rear: 3.00 x 19

LIGHTING: Marelli

SADDLERY

Number of seats on the motorcycle (excluding any sidecar): 2

Saddle type: springs fixed to the frame. COVER MATERIAL: leather

FINISHES

GALVANIC TREATMENTS: Chrome plating - Burnishing COLORS (codes, color distributions and threads): Lechler amaranth /8076 - Threads: tanks = red on the amaranth, coarse border gold and black on the chrome - mudguards and bags = internal gold and external red

Gallery: PE 250 1934-1939

Source: Collezione Brunelli


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