12

con un’ampia gamma di macchine utensili al montaggio

del gruppo motore e dei telai, dai lavori di carpenteria leg-

gera al trattamento elettro-galvanico e alla verniciatura;

infne la sala collaudo e la falegnameria per gli imballaggi

dei prodotti fniti, immagazzinati e pronti per il trasporto.

La maggior parte dei produttori si rivolge alle numerose

ditte che in città e nei dintorni sono in grado di fornire

qualsiasi tipo di lavorazione e parti componenti pronte

per il montaggio fnale, con ordini provenienti anche dal

mercato nazionale. Discorso a parte riguarda il motore.

Le marche più importanti, come C.M, DEMM, Ducati,

F.B.M., MI-VAL, M.M., Moto Morini, hanno le competenze

tecniche per progettarlo e, quasi sempre, costruirlo in

proprio. Le altre si rivolgono ad apprezzati costruttori

locali, quali la stessa F.B.M. (poi F.B Minarelli e Morini

Franco, destinati ad essere tra i più importanti in Italia),

Negrini, OMES, Veggetti, o a noti ed affdabili produttori

esteri, soprattutto NSU e Sachs.

Va registrato anche un signifcativo aggiornamento delle

tecniche produttive e nell’impiego dei materiali costruttivi.

L’evoluzione dei motori si accompagna a quella della

ingranaggeria per alberi a cames, dinamo, trasmissioni,

cambi, riduttori, pompe olio. Si tratta di pezzi di ottima

fattura, apprezzati anche da aziende estranee al mondo

delle due ruote.

L’acciaio forgiato è il metallo che costituisce l’albero o

gli alberi, sui quali sono ricavate di lavorazione le cames

che comandano le valvole. Queste sono ottenute per

forgiatura dell’acciaio mediante ricalcatura con forte

pressione sul pezzo, oppure praticando estrusione con

stampi e matrici. Ricevono poi trattamenti di tornitura,

fresatura e rettifca. Le offcine bolognesi impegnate nella

meccanica di precisione sono in grado di realizzare per

stampaggio i più comuni tipi di valvola, ma chi cerca

soluzioni particolari deve rivolgersi a case specializzate

come la torinese Livia o l’americana Eaton Yale.

Il razionale progetto e l’accurata costruzione sono indi-

spensabili per il buon funzionamento dell’albero motore,

che somministra l’energia fornita dal carburante a tutti

gli organi della macchina. L’indotto locale risponde ad

ogni esigenza. L’albero lavora per trasmettere il moto

Strumenti per il disegno tecnico

in uso negli anni ’50

Museo del Patrimonio Industriale,

Archivio fotografco

Disegno esploso del motore Moto

Morini Sbarazzino 98

“La moto”, dicembre 1957