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Museo del Patrimonio Industriale,

Archivio fotografco

NSV 49 Sport

Museo del Patrimonio Industriale,

Archivio fotografco

e stimano la Nanni, che durante la guerra, come Nanni &

Miotti, ha collaborato con loro per fornire alla Ducati pezzi

di alta precisione meccanica. Vengono utilizzati anche i

motori NSV tipo Normale e tipo Sport.

Questi motori, presenti sul mercato dal 1952, ottengono un

discreto successo, sono venduti a clienti singoli ed anche

a ditte costruttrici. Ma hanno qualche guaio al cambio,

che funziona con il delicato sistema dell’albero secondario

bloccato da una serie di sfere. Ad altri difetti si rimedia,

ma la concorrenza progredisce senza tregua ed anche i

Marzocchi, impegnatissimi nel settore sospensioni, rinun-

ciano ad ogni progetto motoristico.

O.C.C.

Si tratta dell’Offcina Cocchi e Compagno, di Enrico Cocchi

e Alfo Bonasoni, entrambi esperti meccanici, anche per

lavori di grande precisione. Cocchi gestisce una piccola

offcina a San Giovanni in Persiceto, in Via Modena 6. Bo-

nasoni, frequenta l’avviamento con il corso da tornitore, si

diploma ed entra alla Ducati come apprendista. È poi alle

Offcine Calzoni, impegnate da commesse militari.

Alfo riprende l’attività, dopo la Liberazione, nel settore

ciclo-motoristico che dimostra un’incredibile vitalità.

Bonasoni viene apprezzato, a livello locale, per le sue

biciclette con micromotori di varie marche, ma soprattutto

Ducati Cucciolo, e con sospensioni elastiche. Qualcuna di

esse è del tipo telescopico semplifcato, qualcun’altra ha

la classica forcella a parallelogramma in tubi d’acciaio.

Disponibile è pure una versione da applicarsi allo sterzo

senza eliminare l’originale forcella rigida. In più, la O.C.C.

costruisce e vende un buon numero di parti singole, come

forcelle, cavalletti, marmitte, tubi di scarico.

L’attività continua fno agli anni 1952-1953, con circa 40

motobici complete. Ma non va oltre, perché diventa troppo

forte la concorrenza; il commercio sembra più conveniente

della fabbricazione in proprio. I due persicetani costituisco-

no quindi la Cocchi & Bonasoni ED, sub-agenzia di Innocenti

e NSU, che rimane operativa fno al 1965, specializzandosi

poi nella rettifca e rigenerazione di motori per automobili,

autocarri, moto, trattori agricoli.

R.E.V.A.-Fochj

Mario Fochi, nato a Sala Baganza (Parma) nel 1911, iscrive

alla Camera di Commercio di Bologna la S.r.l. R.E.V.A.

(Rappresentanze Emiliane Veicoli ed Affini) nel maggio

1950, della quale è amministratore unico. La sede è prima

in Via Garibaldi 3, poi in Via D’Azeglio 51. Ha come scopo

la fabbricazione, importazione, esportazione di veicoli,